新款極氪009的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)出色。

從北京開到香港的長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)直播中，車載3人且空調(diào)開至23.5°C、高速路段占比61%-70%的情況下：

北京至菏澤段滿電CLTC工況續(xù)航里程740km，表顯消耗CLTC里程701km，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程612km，續(xù)航達(dá)成率87%。

菏澤至黃岡段，滿電CLTC工況續(xù)航里程740km，表顯消耗CLTC里程715km，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程612km，續(xù)航達(dá)成率85%。

黃岡至遂川段，滿電CLTC工況續(xù)航里程740km，表顯消耗CLTC里程660km，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程575km，續(xù)航達(dá)成率87%。

遂川至深圳段，滿電CLTC工況續(xù)航里程740km，表顯消耗CLTC里程610km，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程561km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)91%。

還有用戶自己的實(shí)測(cè)，比如從西安至黃陵北服務(wù)區(qū)，里程206KM，滿電出發(fā)表顯822KM，全程高速最高車速120，百公里耗電30度左右。

從黃陵北到靖邊南行駛444KM，海拔差1000米，載客4人，自重3噸+，在靖邊南服務(wù)區(qū)充電1小時(shí)86度電費(fèi)用100元，續(xù)航到600以上，CLTC理論數(shù)據(jù)實(shí)際跑高速在400左右。最終往返近2000KM，共充電4次，每次100元費(fèi)用400元，ME版CLTC續(xù)航822KM，實(shí)測(cè)高速550KM-650KM，高速里程達(dá)成率60%±。

總體而言，極氪009在不同路段和條件下都能有較好的續(xù)航能力，能滿足用戶的出行需求。

2024款極氪009有兩個(gè)版本108度和140度電池可選。140度單電機(jī)版本CLTC續(xù)航900公里，140度雙電機(jī)四驅(qū)版本CLTC續(xù)航850公里。108度的版本單電機(jī)為740公里續(xù)航，雙電機(jī)為702公里續(xù)航。

全新極氪009采用全棧800伏高壓架構(gòu)，標(biāo)配最新一代的超快充5C麒麟電池，充電速度極快。車輛充電11分鐘電池就可從10%充到80%，真正做到了充電十分鐘續(xù)航500公里，充電速度表現(xiàn)全球第一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）