要降低極氪 009 的電耗，可以從以下方面入手。

駕駛模式選運(yùn)動(dòng)模式加低動(dòng)能回收，這種模式加速有力，能耗表現(xiàn)好。

空調(diào)溫度設(shè)為 23 度，風(fēng)速一檔，避免過(guò)低溫度和過(guò)高風(fēng)速。

注意路況和駕駛習(xí)慣，高速保持穩(wěn)定速度，縣道和山路提前預(yù)判路況，減少急剎車(chē)和急加速。

別迷信經(jīng)濟(jì)模式，當(dāng)前車(chē)機(jī)版本下，經(jīng)濟(jì)模式能耗不一定經(jīng)濟(jì)。

利用好低動(dòng)能回收模式，適合油轉(zhuǎn)電的車(chē)友，能節(jié)省電量。

減輕車(chē)輛載重，減少不必要物品攜帶。

規(guī)劃行程，提前規(guī)劃好路線避開(kāi)擁堵和復(fù)雜路況。

選裝空氣渦流輪轂，高速上風(fēng)阻小能節(jié)約電能。

上高速時(shí)自動(dòng)調(diào)整 CPU 和 GPU 頻率降低功耗。

電量低時(shí)自動(dòng)切換到節(jié)能模式，限制后臺(tái)應(yīng)用和系統(tǒng)服務(wù)運(yùn)行。

采用低功耗處理器和能效更高的閃存存儲(chǔ)器。

極氪 009 這樣的大尺寸 MPV，風(fēng)阻系數(shù)做到 0.27Cd 能有效提升續(xù)航，智能四驅(qū)系統(tǒng)還可根據(jù)行駛狀況切換到后驅(qū)行駛進(jìn)一步節(jié)省電量。

開(kāi)高速時(shí)，駕駛模式選運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)能回收設(shè)為低，選裝空氣渦流輪轂，速度保持在 100 至 120 公里/小時(shí)之間，減少高速智駕模式的使用。

出行盡量避免在雨雪天氣和冬季低溫時(shí)，選擇在白天相對(duì)溫度高的時(shí)間段。

及時(shí)清理后備箱，避免放置近期不使用且較重的物品。

對(duì)于極氪 009 低壓系統(tǒng)耗電高的問(wèn)題，可能是頻繁聯(lián)網(wǎng)、座椅通風(fēng)加熱按摩功能使用、娛樂(lè)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行等。解決方法是合理控制聯(lián)網(wǎng)頻率，適度使用座椅功能，優(yōu)化娛樂(lè)系統(tǒng)使用，關(guān)注車(chē)輛的設(shè)置和系統(tǒng)更新。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）