極氪001不同輪轂區(qū)別主要體現在以下幾個方面。

首先是價格，在 you 版中，空氣渦流輪轂沒有價值 5000 元的活塞卡鉗，和帶活塞卡鉗的價格相同；而在 we 版配置里，空氣渦流輪轂比帶活塞的便宜 5000 元。

其次是成本和性能，空氣渦流輪轂成本可能較高，we 版選擇它很劃算。而且這種輪轂能增加續(xù)航里程，特別是在高速行駛時，大約能提升 5%-10%，對于購買 712 公里續(xù)航版本的用戶是個好消息。

從尺寸上來說，原廠大部分標配 21 寸輪轂，但放到極氪 001 上只是夠看，因為原廠輪胎直徑大。23 寸尺寸偏門，會增加使用成本，所以推薦 22 寸。若原廠已選裝 22 寸，也有必要改，因為原廠 22 寸輪轂接近 20 公斤一顆，會拖累極氪 001 的性能，換同尺寸鍛造輪轂能整車減重 20 至 30 公斤。

另外，輪轂參數中的“載荷”也很重要。一樣的造型不同載荷，輪轂重量會有差別；載荷設計不夠，十萬噸鍛造也不行；設計到超高載荷，安裝盤厚度有最低要求，會影響凹度。而且像新款 PT114P 因載荷不夠不能給極氪 001 用。

最后是能耗，2023 款極氪 001 中，19 寸輪轂和 21 寸輪轂在重量上有差異，一個 21 寸輪轂接近 19 公斤，一個 19 寸輪轂約 12 公斤，四個輪轂相差 56 斤左右，所以 21 寸輪轂能耗更高。當然，能耗還受駕駛習慣和路況影響，綜合來看，19 寸輪轂相比 21 寸輪轂在能耗和續(xù)航上大致能差出 50-80 公里左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）