極氪 WE100 的質(zhì)感相當(dāng)出色。

能耗方面，高速占比 80%左右、舒適模式下電耗約 18.3，城區(qū)溫柔開(kāi)能低至 14 左右，系統(tǒng)更新后還能再優(yōu)化 2 個(gè)電。春夏秋緩起步、少剎車(chē)通勤能低至 11.6，動(dòng)態(tài)續(xù)航最高超 740 公里，冬季 2 度左右能耗 18 - 22 ，續(xù)航 550 公里以上。

機(jī)械素質(zhì)方面，舒適和運(yùn)動(dòng)平衡得很好，過(guò)減速帶不顛簸，路感清晰，底盤(pán)韌性足，堪稱 50 萬(wàn)以下底盤(pán)天花板。

車(chē)內(nèi)，真皮內(nèi)飾無(wú)異味，質(zhì)感柔軟豪華。22 款座椅偏硬、按摩系統(tǒng)作用不大的問(wèn)題在新款得到改善。

智能駕駛客觀說(shuō)不如期望好，武漢地區(qū)環(huán)線 NZP 功能不錯(cuò)，高速 LCC 能減少疲勞感，但大曲率彎道、隧道、下雨天要關(guān) LCC 。自動(dòng)泊車(chē)車(chē)庫(kù)線清晰能正常用，但在車(chē)庫(kù)線模糊場(chǎng)景不如極氪 007 指尖泊車(chē)。智能語(yǔ)音存在插嘴、命令執(zhí)行不清晰等問(wèn)題，NZP 上下匝道及變道邏輯需優(yōu)化。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 WE100 價(jià)格 26.9 萬(wàn)，在座椅、舒適配置、三電技術(shù)等方面出色，改變出行方式且無(wú)里程焦慮。雖智能駕駛和座艙有不足，仍是值得選的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）