極氪001電子助力減弱可能由多種原因造成。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，像電機(jī)故障、傳感器故障、控制單元故障等，占比 30%，解決辦法是更換或修理電機(jī)、更換傳感器、更換控制單元，維修成本約 3000 - 5000 元。

轉(zhuǎn)向機(jī)械部件損耗，比如齒輪磨損、軸承損壞、密封圈老化，占比 25%，通常需要更換齒輪、更換軸承、更換密封圈，花費約 1500 - 3000 元。

輪胎問題也會導(dǎo)致，如輪胎氣壓不足、磨損不均、輪胎損壞，占 20%，一般要調(diào)整輪胎氣壓、更換輪胎、做輪胎動平衡調(diào)整，成本約 500 - 1500 元。

轉(zhuǎn)向油液不足或污染，像油液泄漏、油液老化、污染物積累，占 15%，得補充或更換轉(zhuǎn)向油、清洗系統(tǒng)、更換油管，花費約 300 - 1000 元。

還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電氣問題，包括線路故障、接口松動、保險絲燒斷，占 10%，需要檢修電路、緊固接口、更換保險絲，維修成本約 200 - 800 元。

極氪001采用的 iBooster2.0 電子助力制動系統(tǒng)不受環(huán)境影響，在高海拔地區(qū)仍能保持足夠助力進(jìn)行制動，還能提高能量回收效率。iBooster 與 ESP 配合實現(xiàn)再生制動功能，ESP 通過踏板行程識別駕駛員的制動目標(biāo)請求，并根據(jù)電機(jī)的回饋能力合理分配電機(jī)制動和液壓制動比例。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）