極氪 001 熊貓的試駕體驗(yàn)整體不錯(cuò)。

外觀上，熊貓配色白身黑頂，獨(dú)特時(shí)尚，回頭率高，還有磨砂款可選擇，搭配經(jīng)典獵裝造型，車身線條流暢，隱藏式車門把手、無(wú)框車門，四門都有智能感應(yīng)自動(dòng)門功能，很有科技感和時(shí)尚感。

內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)風(fēng)格，“光瀑式”氛圍燈溫馨舒適，中控臺(tái)非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，橫貫式出風(fēng)口，物理按鍵少。儀表盤變?yōu)闄E圓形結(jié)構(gòu)，新增超大尺寸 AR-HUD 抬頭顯示。座椅質(zhì)感和支撐好，入門即有 NAPPA 皮覆蓋，有按摩和大腿托，還有 VAT 設(shè)計(jì)。電致變色天幕，10 檔分區(qū)、調(diào)光，有科技氛圍。

動(dòng)力方面，全新極氪 001 升級(jí)全棧 800V 高壓系統(tǒng)，加入 PTM2.0 熱管理系統(tǒng)，換裝行星排同軸減速器，入門標(biāo)配雙電機(jī)，最大功率 580 千瓦，零百加速 3.3 秒。

續(xù)航能力不錯(cuò)，100 度麒麟電池 SOC10 至 80%充電 15 分鐘，95 度神行電池 SOC10 至 80%充電 11.5 分鐘，CLTC 工況下純電續(xù)航最長(zhǎng)達(dá) 705KM。

智駕是升級(jí)亮點(diǎn)之一，車頂有激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)高速點(diǎn)到點(diǎn)的 NZP 領(lǐng)航輔助，對(duì)車輛、行人和非機(jī)動(dòng)車識(shí)別率高。

但也有些不足，比如車機(jī)不夠智能，輔助駕駛有待完善，車道保持和 ACC 表現(xiàn)較差，主動(dòng)安全有時(shí)亂剎停，單踏板模式動(dòng)能回收力度不均勻且反應(yīng)不迅速。補(bǔ)能方面方便性和尊貴感不如特斯拉，部分充電站普及率低。另外，后排隔音一般，前排沒(méi)有墨鏡盒，中控下方儲(chǔ)物空間拿取不便，LCC 開(kāi)啟按鍵不好使，手機(jī)藍(lán)牙連接不靈敏。

不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，極氪 001 熊貓的行駛質(zhì)感和舒適性不錯(cuò)，顏值高，動(dòng)力強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）