極氪汽車 001 擁有多種出色功能。

智能駕駛輔助方面，LCC 車道居中輔助駕駛在自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上增加車道居中功能，起步速度 30km/h，掛 D 檔、解除駐車后按鍵嘗試，雙擊方向盤左側(cè)中間按鍵激活，通過抬頭顯示和觸屏調(diào)整，圖標(biāo)變綠即開啟，觸屏能調(diào)車速和跟車距離。

ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在車速 30km/h 以上，按壓方向盤左側(cè)相應(yīng)按鍵開啟，會(huì)自動(dòng)調(diào)整車速，駕駛員需時(shí)刻監(jiān)控。

NZP 導(dǎo)航輔助駕駛使用前要正確設(shè)置導(dǎo)航并選擇支持路段，連續(xù)按壓兩下方向盤左側(cè)相應(yīng)按鍵開啟，系統(tǒng)接管車輛但仍需監(jiān)控。使用這些系統(tǒng)要始終監(jiān)控車輛，不在復(fù)雜路況使用，惡劣天氣或復(fù)雜路況不使用 NZP，想退出點(diǎn)按按鍵。

智能場(chǎng)景模式包含醒神模式、駐車舒享模式、影院模式等，實(shí)用且便利。

AL Mate 智能助理功能強(qiáng)大，能根據(jù)指令判斷是否執(zhí)行，提升行車安全。

在頂配版本的動(dòng)態(tài)感受方面，城市擁堵路段輔助駕駛能精準(zhǔn)識(shí)別車輛，但存在車身過寬、跟車距離遠(yuǎn)易被加塞、駕駛輔助系統(tǒng)讓人不放心等問題。城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)提速快，有多種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤偏硬，舒適模式轉(zhuǎn)向力度舒服，剎車正常駕駛時(shí)力度沒問題，ACC 模式下初段舒服但最后急剎有不足。

極氪 001 的外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)新潮，車頭低趴，LED 日間行車燈造型別致，通風(fēng)口采用凹陷式處理。車身舒展流暢，腰線細(xì)膩，輪轂低風(fēng)阻。車尾溜背式設(shè)計(jì)，尾燈組棱角分明，后包圍有夸張護(hù)板。

內(nèi)飾風(fēng)格得體大方，用料厚道，有軟質(zhì)、皮質(zhì)和麂皮材質(zhì)，中控臺(tái)層次清晰，儀表盤數(shù)據(jù)顯示清晰，操控島布局工整，電子換擋桿厚實(shí)，有物理按鍵。軸距 3005mm，前排座椅功能豐富，后排座椅支持加熱。

動(dòng)力有后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種。此外，新車支持 NZP 領(lǐng)航輔助功能，高速 NZP 交付即上線，內(nèi)飾采用 NAPPA 全粒面材質(zhì)頭層真皮座椅等，搭載 8295 智能座艙芯片和 ZEEKR OS 6.0 系統(tǒng)，雅馬哈音響經(jīng)調(diào)試效果出色。三電系統(tǒng)采用全棧 800V 高壓平臺(tái)和 PTM2.0 熱管理系統(tǒng)，搭載極氪 001 FR 同源雙電機(jī)，零百加速 3.3s，電池充電速度快，智能魔毯雙腔空懸提升底盤表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）