極氪001在挑戰(zhàn)其他汽車時具有明顯優(yōu)勢。

智能座艙方面，配備 8295 智能座艙計算平臺，雙 Orin-X 芯片，算力達 508 TOPS，支持“全艙自由說”自然語義識別，15.05 英寸 2.5K OLED 屏幕與 35.5 英寸 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，科技感十足。

相比之下，特斯拉 Model Y 極簡風(fēng)格，交互體驗不如極氪 001 豐富，語音交互基礎(chǔ)。比亞迪漢 EV 在智能座艙主動性和人性化設(shè)計上稍遜。

駕駛體驗上，極氪 001 全棧 800V 高壓系統(tǒng)，雙電機版最大功率 580kW，峰值扭矩 810Nm，0-100 km/h 加速 3.3 秒，動力強勁。

特斯拉 Model Y 雙電機全輪驅(qū)動版最大功率 390kW，動力輸出遜色。比亞迪漢 EV 雙電機四驅(qū)動力，加速平穩(wěn)但不及極氪 001。

與騰勢 Z9 GT 相比，極氪 001 外觀走豪華運動風(fēng)，車頂平直空間大；騰勢 Z9 GT 雙層大燈加像素大燈，車身流線型。空間上，極氪 001 近 5 米長，軸距 3 米出頭；騰勢 Z9 GT 超 5 米 1 長，軸距 3 米 1 多。內(nèi)飾上，極氪 001 15 寸大屏和運動方向盤科技感足；騰勢 Z9 GT 更夸張，三屏像宇宙飛船。動力方面，極氪 001 單電機、雙電機版本都有，最大功率 580kW，續(xù)航 700 多公里；騰勢 Z9 GT 綜合功率 710kW，還有插混版本。

與保時捷帕拉梅拉相比，極氪 001 FR 雖價格低但性能強，加速 2.02 秒破百，核心優(yōu)勢在于四電機架構(gòu)，可主動調(diào)整車輪轉(zhuǎn)矩控制車身姿態(tài)。

與騰勢 N7 相比，外觀上極氪 001 更低趴動感，空間表現(xiàn)好；內(nèi)飾上騰勢 N7 多屏，體驗感好；車機上騰勢 N7 多副駕屏，智駕功能多；配置上騰勢 N7 乘坐舒適性棒；動力和續(xù)航上極氪 001 駕駛?cè)の陡?，騰勢 N7 云輦-A 系統(tǒng)乘坐舒適。

總之，極氪 001 在與其他車的對比中優(yōu)勢明顯

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）