極氪 001 新車的電耗受多種因素影響，不同地區(qū)、駕駛模式和路況等都會導致電耗有所不同。

華南、西南和華中地區(qū)平均能耗約為 18.3kWh/100km，西北、華北和東北地區(qū)也有用戶跑出了 14.3kWh/100km、13.6kWh/100km、15.8kWh/100km 的低能耗。

廣東、四川和福建的用戶平均能耗分別為 17.28kWh/100km、17.46kWh/100km、17.49kWh/100km。

在極端天氣下，部分用戶也能跑出低能耗。懂車帝的測試中，極氪 001 百公里能耗 17.5kWh。

率先搭載寧德時代麒麟電池的極氪 001 WE 版 140kWh 千里續(xù)航套裝車型百公里耗電量為 14.9kWh。

長途直播測試中，保持 110 - 120km/h 的速度下平均能耗僅為 17.7kWh/100km。

有車主在高速與城市道路比例接近 1:1 的情況下實際電耗為每百公里 15.21kWh，車輛使用 3 個月市區(qū)電耗大概在 18 - 19kWh/100km，高速 100km/h 左右開約 20kWh/100km，120km/h 開大概 22kWh/100km。

提車一個月平均能耗為 19.4kWh/100km。大夏天戶外 36 度市區(qū)車速開不快、風阻低能耗一般在 15 - 17kWh/100km，高速 110km/h 行駛電耗要去到 20 以上。

在成都第二繞城高速上 2024 款極氪 001 ME 版 100kWh 四驅在特定條件下平均電耗 23.1kWh/h。

在東北往返路程幾乎都在高速上，去程電耗 18.9kWh/100km，返程電耗 19.6kWh/100km，整個十一期間表顯總電耗 20.5kWh/100km。

高管實測中全新極氪 001 ME 版 100kWh 電池配備 21 英寸輪轂，71%的測試路段為高速路段，平均車速 112km/h，實測續(xù)航里程 586 公里，續(xù)航達成率高達 83%。

冬季長途行駛降低電耗，出發(fā)前可補能十幾分鐘活躍電池性能，高速上運動模式比舒適模式電耗低，均速在 90 - 100 區(qū)間時電耗最低，長途前建議家充或者外界慢充預熱電池，氣溫偏低時盡量停室內(nèi)，座椅加熱比空調(diào)更實用省電，盡量勻速駕駛，避免急剎急加速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）