紅旗 H5 的輔助駕駛包括豐富多樣的功能。

硬件方面，車身搭載 1 顆前視單目攝像頭、1 顆倒車后視攝像頭、2 顆 24GHz 毫米波雷達(dá)、1 顆 77GHz 毫米波雷達(dá)、8 顆超聲波雷達(dá)共 13 顆傳感器，滿足 L2 級智能輔助駕駛的水準(zhǔn)。

功能上，具備 AEB 主動制動系統(tǒng)，在車輛遇到突發(fā)危險或與前車及行人距離小于安全距離時主動剎車，工作速度區(qū)間為 10km/h 至 85km/h。

還有 IHC 智能遠(yuǎn)光燈，車速 40km/h 以上且前方無光源時推薦遠(yuǎn)光燈開啟，探測到對向來車等光源會自動切換近光燈，操作簡單。

自動泊車功能包含水平泊入、垂直泊入以及水平泊出模式。

ACC 自適應(yīng)巡航加 LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，ACC 可幫助協(xié)調(diào)方向盤和剎車，LDW 能基于側(cè)視和前視攝像頭檢測路況，在危險時報警。

BLIS 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，當(dāng)有車輛進(jìn)入相鄰車道盲區(qū)，外后視鏡指示燈示警，倒車時也能自動監(jiān)測盲區(qū)車輛。

此外，ESA 緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和帶 AEB 主動緊急制動功能的 PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)能提升駕駛安全性。

對比同級車型，紅旗 H5 的智能輔助駕駛功能可以滿足用車需求，但在一些細(xì)節(jié)配置上有待提升，比如同價位的天籟、雅閣比紅旗 H5 多出了車道保持輔助和疲勞駕駛提示等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）