2022 款紅旗 H5 的防撞測試表現(xiàn)出色。

在國內(nèi)首次模擬真實道路交通場景的三車連碰公開試驗中，前兩車以 100km/h 相對速度 100%對碰，第三車以 50km/h 速度追尾第二車。

結(jié)果令人驚艷，乘員艙完整，乘客生存空間充足。車門在碰撞中未打開，碰撞后能順利打開。氣囊和安全帶及時點爆，座椅未失效。燃油系統(tǒng)未泄漏，假人整體傷害較小。

新一代高強(qiáng)安全車身，前端設(shè)計三路徑架構(gòu)，分散受力，9H4M 車身結(jié)構(gòu)提升了乘員艙穩(wěn)定性，抗沖擊性能提升 30%。

新一代乘員保護(hù)系統(tǒng)，配置 9 安全氣囊、自動緊急救援呼叫系統(tǒng)等，為用戶提供全面保護(hù)。

中汽研 CNCAP 對紅旗 H5 的碰撞測試成績優(yōu)秀，綜合得分率為 88.2%，評價為五星級。其中行人保護(hù)得分率為 74.18%，乘員保護(hù)得分率為 89.48%，主動安全得分率為 93.38%。

截至目前，2022 紅旗 H5 沒有中保研的碰撞測試結(jié)果。

在演示 2022 紅旗 H5 的自適應(yīng)巡航時，先啟動功能，再設(shè)定巡航速度，行駛中可暫時取消，前方車輛減速或停止時系統(tǒng)會自動控制。使用時要注意，電子設(shè)備可能故障，駕駛員仍需留意路況，踩下制動踏板會暫停工作，復(fù)雜路況或天氣建議關(guān)閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）