林肯領(lǐng)航員的生產(chǎn)流程那可是相當(dāng)精細(xì)和復(fù)雜。

從初代開始，1997 到 2002 年的初代林肯領(lǐng)航員基于福特征服者打造，使用相同平臺和 5.4L V8 SOHC 4AT 動力系統(tǒng)。內(nèi)飾用料高級，細(xì)節(jié)處理細(xì)膩，有 3500kg 牽引能力，四驅(qū)系統(tǒng)用的是福特 ControlTrac 四驅(qū)系統(tǒng)，有兩驅(qū)高速、四驅(qū)高速、四驅(qū)低速和自動四個模式。

后續(xù)改款增加油門、剎車踏板電動調(diào)節(jié)等配置，發(fā)動機(jī)換成同排量的 DOHC 發(fā)動機(jī)。

第二代林肯領(lǐng)航員 2002 到 2006 年和征服者同平臺但風(fēng)格不同，內(nèi)飾更豪華，有真桃木飾條、儀表盤和功能鍵有 LED 背光、中央機(jī)械表，第三排座椅能電動折疊。懸架重新設(shè)計，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨(dú)立懸架，后期換上福特 F150 的 5.4L V8 SOHC 發(fā)動機(jī)及 6AT 變速箱，不過在國內(nèi)銷售不太好。

第三代林肯領(lǐng)航員 2007 到 2017 年使用福特 T1 平臺，推出加長版，軸距和車身長度增加，車內(nèi)空間提升。2009 年款 5.4L V8 發(fā)動機(jī)增加雙燃料系統(tǒng)，拉大不同配置車型差距。2014 年改款換上 3.5L Ecoboost 發(fā)動機(jī)和 6 速自動變速箱，還有外觀改造，同年再次進(jìn)軍中國市場。

第四代林肯領(lǐng)航員把美式粗獷、豪華感甚至紳士感都展現(xiàn)出來，還根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者習(xí)慣配備行車記錄儀、USB 接口等。

總之，林肯領(lǐng)航員在不斷優(yōu)化升級，盡顯美式豪華與精湛工藝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）