林肯領航員加錢主要有以下原因。

外觀上，相比臨近換代的同級車如奔馳 GLS 更現(xiàn)代化，車頭有氣勢，車身尺寸大，長寬高分別為 5355/2073/1937mm，軸距 3112mm，空間表現(xiàn)優(yōu)。

外部配置上，感應后備箱和電動踏板等更顯人性化。

動力方面，采用林肯家族最強的 3.5T 發(fā)動機，匹配 10 速手自一體變速箱，最大功率 305kw，最大馬力 415 匹，扭矩 670NM，遠超奔馳 GLS 的 V6 3.0T 發(fā)動機。

內飾上，真皮用料舍得，支持觸屏的多媒體液晶屏和按鍵式換擋方式讓內飾更簡潔，全液晶儀表盤具科技感和豪華感。

舒適配置上，駕駛座全真皮座椅支持 30 向調節(jié)，還有加熱、通風和按摩功能，配備 20 個喇叭的 Revel 銳威音響。第二排是獨立座椅，有獨立操作平臺控制空調和儲物，全平地臺提升舒適度，第三排乘客也能享受自動空調。

與其他競品如凱雷德、薩博班、紅杉等相比，在換代較晚的情況下綜合實力突出，動力系統(tǒng)既節(jié)省報關成本又滿足低油耗需求。

此外，進口關稅上調導致成本增加價格上漲。

自身產品力出色，采用林肯家族最新設計語言，進氣隔柵尺寸大，鍍鉻裝飾營造出很強的豪華感，內飾豪華，大量使用真皮和實木材料，配置豐富，動力強勁，搭載福特 3.5L EcoBoost V6 雙渦輪增引擎，傳動系統(tǒng)匹配最新 10 速自動變速箱，采用四輪驅動系統(tǒng)，懸架結構優(yōu)秀，全系標配 CCD 連續(xù)可調阻尼減振系統(tǒng)。

與同級別車型相比，在外觀、動力、配置、舒適性和空間上表現(xiàn)出色。

新款較老款升級多，比如車身尺寸大一圈，配置增加 20 多項，且外形更好看，C 柱涂黑，車頂設計成懸浮式。

在中國，部分地區(qū)因庫存、收售時間差和市場管控等原因加價，不過也有些地區(qū)存在平價或優(yōu)惠的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）