嵐圖追光輔助駕駛在與眾多車型的對(duì)比中展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

與比亞迪漢 DM 相比，兩車均配備 L2 級(jí)輔助駕駛功能，嵐圖追光輔助駕駛還多出車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)功能。

與蔚來 ET5 相比，二者智能輔助駕駛方面功能相當(dāng)，不分伯仲。

和奔馳 C 級(jí)、寶馬 3 系、奧迪 A4L、雷克薩斯 ES、沃爾沃 S90 PHEV 等傳統(tǒng)豪車相比，嵐圖追光 PHEV 更是給到了 L2.9 級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有 31 個(gè)高性能感知硬件，以及包含 AR-HUD、記憶泊車、高速 NOA 等在內(nèi)的 36 項(xiàng)智能駕駛配置，在智能安全系統(tǒng)方面優(yōu)勢(shì)明顯。

對(duì)比奧迪 A4L，追光 PHEV 配備有 L2 級(jí)別的駕駛輔助功能，而奧迪 A4L 則需要選裝。功能上，追光 PHEV 帶有全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，以及自動(dòng)泊車入位、循跡倒車功能。

總之，嵐圖追光輔助駕駛系統(tǒng)在不同對(duì)比中均有出色表現(xiàn)，為駕駛者提供了更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）