嵐圖兩開門新能源汽車整體表現(xiàn)不錯。

以嵐圖 iLand 概念跑車為例，外觀設(shè)計獨特且極具未來感，前臉寬低有氣勢，貫穿式 LED 燈帶搭配簡潔 logo 徽標和犀利羽翼大燈，下部有網(wǎng)狀格柵和碳纖維前唇，運動氣息濃。車身側(cè)面雙門四座，線條簡約流暢圓潤，大尺寸輪圈五輻式造型，加入銀色和橙色元素，溜背車頂設(shè)計美感足。車尾部分貫穿式尾燈與前臉呼應(yīng)，外凸后保險杠和尾燈組營造層次感。內(nèi)飾寬敞舒適，布置四個獨立座椅形成游艇式座艙，三個連起來的中控屏幕減少實體按鍵，精致輕盈材質(zhì)和白+橙色撞色搭配詮釋“淡、靜、雅”理念?；谌?ESSA 原生智慧電動架構(gòu)打造，量產(chǎn)將提供純電動版，可能增加插電式混動版。

嵐圖 FREE 純電版兩驅(qū)也挺好。續(xù)航方面，官方稱 CLTC 純電續(xù)航能達 318km，實際市區(qū)行駛打 8 折也能純電行駛 250km 左右，有車主測試秋季不開空調(diào)續(xù)航達成率能到 90%，日常上下班開能達 450km 左右。外觀相對保守像傳統(tǒng)燃油車造型，前臉直瀑式格柵搭配亮色鍍鉻飾條精致，車身線條流暢，有懸浮式車型設(shè)計和隱藏式門把手，輪轂造型好看，尾部造型圓潤飽滿，貫穿式尾燈有辨識度。內(nèi)飾主打科技感，三聯(lián)屏能相互推送信息還能升降有儀式感，內(nèi)飾顏色溫馨但米白色座椅不耐臟?？臻g充足，采用 2+3 布局，軸距 2960mm，駕駛位和后排頭部腿部都有充足空間，座椅舒適性不錯，地臺幾乎純平，后備箱容積大。動力方面，電機總功率 255 千瓦，扭矩 520 牛·米，起步和加速平順，動力響應(yīng)跟腳有推背感，還有 5 種駕駛模式可選。配置豐富，有 360°全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、各種碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等智能駕駛輔助系統(tǒng)，還有空氣懸架支持上下 100mm 可調(diào)。

新款嵐圖 FREE 極具性價比，價格方面指導價 26.69 萬元，還有優(yōu)惠政策，落地價親民。外觀設(shè)計有力量感，前臉光波律動進氣格柵精致，車身側(cè)面線條流暢，腰線平直，隱藏式門把手和星環(huán)五輻動感輪轂凸顯運動感，尾部貫穿式尾燈大氣。內(nèi)飾保持家族特點，一體式可升降三聯(lián)屏有儀式感，采用高通驍龍 8155 芯片車機流暢。前排中央取消換擋桿改為懷擋，增加儲物空間，還有 50w 手機無線充電，保留實體按鍵方便操作。座椅舒適性好，前排座椅電調(diào)、加熱、通風、按摩和記憶都是標配。空間表現(xiàn)出色，前排頭部空間充裕，后排腿部和頭部空間寬敞，后排中間地臺幾乎純平，全景天幕可調(diào)節(jié)透明度，采光好又防曬。動力采用增程式動力系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動機技術(shù)提升，前后雙電機帶來 360 千瓦功率和 720 ?！っ着ぞ兀惆偌铀?4.8 秒。CLTC 純電續(xù)航里程 210km，綜合續(xù)航里程 1201km，饋電百公里油耗 6.69 升。懸架采用前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金輕量化空氣懸架支持 100mm 高低調(diào)節(jié)，過濾顛簸效果好，通過性強，重心調(diào)節(jié)提升行駛穩(wěn)定性。智能駕駛輔助方面表現(xiàn)出色，標配自適應(yīng)巡航、車道保持等，選裝 Apollo 領(lǐng)航輔助智駕包可獲得更多功能。

總之，嵐圖兩開門新能源汽車在各方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）