嵐圖用的不是比亞迪電池。

嵐圖FREE增程版用的是比亞迪電芯，純電版用的是三星電芯。但新款嵐圖FREE增程版的電池供應(yīng)商有變化，有寧德和蜂巢兩種。

要知道自己的嵐圖FREE裝的哪家的電池，可以通過以下方式：在嵐圖APP上，點(diǎn)擊“我的”——“車主中心”——“我的愛車”，名字有蜂巢兩個(gè)字就是蜂巢的，沒有就是比亞迪的。或者看購車單、合格證、說明書，充電時(shí)國網(wǎng)充電樁上也有顯示。

嵐圖FREE純電版車型采用三星SDI的NCA高鎳8系電芯，而模組和PACK由東風(fēng)體系自己設(shè)計(jì)。其電池能夠做到熱失控狀態(tài)下“無冒煙、無起火、無爆炸”，主要得益于3點(diǎn)：電芯三維隔熱墻設(shè)計(jì)、電池安全監(jiān)測和預(yù)警模型、電池PACK設(shè)計(jì)。

在隔熱方面，采用超強(qiáng)高分子隔熱阻燃材料將每個(gè)電芯分離并單獨(dú)三維立體包裹。在軟件層面，基于BMS云端衛(wèi)士對電池進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析和追蹤。在被動(dòng)安全上，針對電池結(jié)構(gòu)進(jìn)行了定制化車身防護(hù)、高強(qiáng)框架、壓力傳遞、形變吸能和電池雙保險(xiǎn)等五大設(shè)計(jì)。

嵐圖FREE的增程車型搭載的是來自比亞迪的NCM523方殼電芯，純電車型是搭載的是三星圓柱21700電芯。主要依托于嵐圖FREE采用了三維隔熱墻的技術(shù)，可以有效阻擋電芯與電芯之間的蔓延。其電池包設(shè)計(jì)還有底部冷卻這一亮點(diǎn)，能帶來不錯(cuò)的快充表現(xiàn)、激烈駕駛持續(xù)放電表現(xiàn)、低溫工況表現(xiàn)以及安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）