新款奧迪 A6L 的安全性非常出色。

主動安全方面，配備自動泊車輔助系統(tǒng)、增強版預(yù)安全系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等。還有奧迪主動車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，能通過輕微轉(zhuǎn)向修正讓車輛保持在車道標(biāo)線內(nèi)，還能設(shè)置方向盤振動提醒駕駛員。

被動安全上，配備高強度車身、鋁合金車身、30%以上激光無縫焊接、6+1 安全氣囊等，在跨國碰撞測試中獲 5 星。

中保研的碰撞測試中，25%偏置碰撞總評優(yōu)秀，A 柱強度出色，車頭吸能區(qū)發(fā)揮作用，輪圈未向車內(nèi)擠壓；側(cè)面碰撞 B 柱距離駕駛員中線 16.5cm，超過標(biāo)準(zhǔn)線，結(jié)構(gòu)強度不錯；車頂強度測試峰值載荷達(dá)車重的 5.37 倍，超過優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)線。

但低速碰撞得分差，維修經(jīng)濟性不佳，比如時速 15km/h 的正面碰撞修車成本高，主要是大燈維修更換費用高。

車內(nèi)成員安全指數(shù)優(yōu)秀，車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)也優(yōu)秀。

整車搭載 G-V2X 智駕，具備緊急條件預(yù)警、綠波通行預(yù)測和各項監(jiān)控安全的警報功能，還搭載車載奧迪 Connect 智能系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。Quattro Ultra 系統(tǒng)能主動響應(yīng)，提前預(yù)判需求，在高速過彎和加速出彎時保障駕駛體驗和安全性，利用電子傳感器和高度獨立的控制措施實現(xiàn)預(yù)測性操控。

總之，新款奧迪 A6L 安全性值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）