奧迪 A6L 有混動版。

奧迪 A6L 混動版使用 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，有 252 馬力和 370 牛米的最大扭矩，搭載混合噴射技術，缸蓋用鋁合金，缸體是鑄鐵，鑄鐵缸體可靠性耐用性好。

電動機最大功率 105kw，最大扭矩 350 牛米，有電動機加持動力更強，低扭變好，動力響應提高。插電混動汽車續(xù)航長，燃油經(jīng)濟性好。

與發(fā)動機匹配的是 7 速雙離合變速箱，換擋快，傳動效率高，適合小排量渦輪增壓發(fā)動機。

前懸架和后懸架都是五連桿獨立懸架，奧迪的前五連桿懸架其實就是雙叉臂懸架改的，結(jié)構復雜成本高，但能提高行駛質(zhì)感和操控性。

奧迪 A6L 新能源由 2.0T 發(fā)動機與電動機組成插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率 270kW，綜合最大扭矩 500N·m，百公里加速 7 秒，綜合油耗 1L/100km，電力驅(qū)動模式下，不開空調(diào)能行駛 50 公里左右，開空調(diào) 35 公里左右續(xù)航，純電模式下測試 20kwh/100km，混動模式適合長途駕駛。

新車外觀與燃油版差別不大，前臉有更大的六邊形進氣格柵和狹長大燈，車頭上用很多筋線提高運動感。

內(nèi)飾保持燃油版設計，高級且中控臺方便操作。奧迪 A6L 55TFSIe quattro 與普通燃油版車型基本一致，前臉下方增加多層條狀 LED 日間行車燈組，車身尺寸長寬高分別為 5050/1886/1475 毫米，軸距 3024 毫米。

其動力系統(tǒng)由 2.0T 發(fā)動機、電動機和寧德時代鋰電池組構成，發(fā)動機最大功率 252 馬力，電機最大功率 143 馬力，電池組容量 14.1 千瓦時，純電續(xù)航里程 40 公里，傳動系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱和 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，官方平均油耗百公里 2.1 升。

內(nèi)飾配備 12.3 英寸全液晶儀表盤和 10.1 英寸、8.6 英寸上下兩塊中控屏，內(nèi)置奧迪 MMI 人機交互系統(tǒng)。

奧迪 A6L 插混版車型的指導價格為 50.80 萬元。如果您對奧迪 A6L 插電混動版感興趣，可以去當?shù)氐膴W迪 4s 店看車試駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）