混動(dòng)奧迪 A6L 上綠牌。

奧迪 A6L 混動(dòng)車型采用插電式混動(dòng)技術(shù)，在一些地區(qū)可以上綠牌。

其外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了奧迪 A6L 燃油版的經(jīng)典風(fēng)格，如熟悉的“官車”氣質(zhì)，進(jìn)氣格柵大且凌厲，腰線明顯。

內(nèi)飾豪華，采用高檔材料，有虛擬座艙設(shè)計(jì)，座椅舒適且具備電動(dòng)腰托等功能。

動(dòng)力方面，采用 P2 混動(dòng)架構(gòu)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合默契，綜合馬力達(dá) 367Ps，零百加速 6.7 秒內(nèi)，有 54Km 的 NEDC 純電續(xù)航里程，但實(shí)際純電行駛約 30Km 發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)。

四驅(qū)系統(tǒng)為 quattro ultra 版，能智能分配扭矩，改善了推頭問(wèn)題，底盤采用前后五連桿懸架，車重使得空載時(shí)懸架有下沉感，但實(shí)際行駛時(shí)底盤更緊繃扎實(shí)。

智能配置方面，車內(nèi)有三塊大屏幕，信息可視化模式不錯(cuò)，但智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)相對(duì)落后，在線導(dǎo)航不太好用。

配置方面，有 360 度全景影像、分段式電動(dòng)天窗、感應(yīng)后備廂、無(wú)鑰匙進(jìn)入等，但智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)缺失。

總之，奧迪 A6L 混動(dòng)車型有其優(yōu)勢(shì)，也存在一些不足，是否選擇取決于您的具體需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）