奧迪 A6L 在某些情況下開起來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)推頭現(xiàn)象。

在魔鹿測(cè)試中，減震回彈稍顯遲緩，側(cè)傾略大，輕微甩尾后 ESP 積極介入導(dǎo)致輕微推頭，但方向影響不大，仍保持精準(zhǔn)和及時(shí)反應(yīng)。

跑山時(shí)也容易推頭，前驅(qū)車拐彎時(shí)推頭現(xiàn)象明顯，駕駛起來(lái)不如后驅(qū)舒服。

在極限操控情況下，如穿樁機(jī)動(dòng)中，極限到來(lái)時(shí)會(huì)出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，修正這樣的極限狀態(tài)收油門即可，ESP 介入較早，后輪跟隨性較好。

不過，推頭現(xiàn)象并非普遍存在且不可解決。要減少推頭現(xiàn)象，駕駛者可以注意駕駛技巧，如控制車速和轉(zhuǎn)向角度，避免急剎車和急轉(zhuǎn)向。

同時(shí)，定期檢查和保養(yǎng)車輛的懸掛系統(tǒng)、輪胎等部件，確保其處于良好狀態(tài)。

在駕駛過程中，充分感受車輛的操控特性，熟悉車輛在不同路況下的反應(yīng)，以便更好地應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的推頭情況。

總之，雖然奧迪 A6L 可能存在推頭現(xiàn)象，但通過合理駕駛和車輛維護(hù)，可以有效降低其影響，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）