頂配奧迪 A6L 的隔音效果總體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。

在風(fēng)噪控制方面表現(xiàn)良好，雙層玻璃能有效過(guò)濾風(fēng)噪。

發(fā)動(dòng)機(jī)隔音也較為出色，能和同級(jí)別車(chē)型處于同一水準(zhǔn)。

在市區(qū)怠速時(shí)噪聲分貝較低，車(chē)速在 60 公里/小時(shí)左右時(shí)噪聲也在理想范圍內(nèi)。

然而，在一些特定情況下可能存在問(wèn)題。比如行駛在路面不平、大顆粒的瀝青路面或水泥路面時(shí)，可能會(huì)有一種轟隆隆的低頻噪音，主要來(lái)自底盤(pán)，即便更換號(hào)稱(chēng)靜音效果最好的輪胎或做四輪隔音，也未必能完全解決。

胎噪與底盤(pán)隔音和輪胎尺寸有關(guān)，19 寸及以上的輪轂噪音相對(duì)較大，20 寸輪轂單層玻璃的車(chē)型胎噪也較為明顯。

但總體而言，如果您對(duì)隔音要求不是特別苛刻，頂配奧迪 A6L 的隔音效果還是能夠滿足日常需求的。如果對(duì)隔音要求極高，可以考慮采取一些額外的隔音措施或更換更適合的輪胎來(lái)進(jìn)一步改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）