奧迪 A6L 低功率好不好？答案是好的。

奧迪 A6L 的低功率版有不少優(yōu)點。首先，動力方面，低功率版 40TFSI 車型搭載最大 190 馬力的低功率 2.0T EA888 發(fā)動機(jī)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1450 - 4200 轉(zhuǎn)/分，百公里加速 8.3 秒，只比高功率版慢 0.4 秒，日常使用足夠，高速 120KM/H 轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)，在同級別中算比較強(qiáng)。相比奔馳 E260 的 1.5T 發(fā)動機(jī)、寶馬 5 系的入門 525 動力，奧迪 A6L 入門級別動力更強(qiáng)。

其次，配置方面，新款奧迪 A6L 配置奇高，比如內(nèi)飾的雙屏幕、真皮與 Alcantara 材質(zhì)混搭座椅，動感型還有 S-line 運動外感套件、全系標(biāo)配矩陣式大燈、40TFSI 豪華動感型還有 R19 寸輪圈、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，腰部支撐、定速巡航、自動剎車、全液晶儀表等，雖是低配但絲毫看不出廉價。

再者，價格方面，目前市場優(yōu)惠 7 萬以上，40TFSI 車型基本 33.8 萬起售，性價比高。

總之，奧迪 A6L 低功率版動力不弱，配置高，價格有優(yōu)勢，值得選擇。另外，對于一些對動力要求更高的車主，像 17 款奧迪 A6L 45TFSI 這類車型，還可以通過刷 ECU 來提升動力，解決動力遲滯、換擋頓挫等問題，優(yōu)化駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）