奧迪 A6L 怠速時出現(xiàn)咕嚕聲，這可能是多種原因?qū)е碌摹?/p>

雙質(zhì)量飛輪內(nèi)含有 4 個離心擺錘，轉(zhuǎn)速較低時會發(fā)出這種聲音，這是正常的。

配合間隙太大也會導(dǎo)致異響，當(dāng)潤滑、溫度、負(fù)荷和速度一定時，配合間隙變大，發(fā)動機(jī)的一些部件因磨損造成異響。

發(fā)動機(jī)缺缸也會讓車子排出的廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動厲害，能聽到“突突”或“撲通、撲通”聲。

碳罐電磁閥工作時也可能產(chǎn)生類似聲音，這是正常的。

2.0T 的發(fā)動機(jī)是 FSI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)上有一個高壓泵，高壓泵響是原因之一，缸內(nèi)直噴要求噴油壓力和壓縮比加大，產(chǎn)生的爆炸力高，動力上來的同時噪音不可避免。

2.4 的發(fā)動機(jī)正時靠鏈傳動，比老式皮帶傳動噪音大。

如果您遇到這種情況，不要慌張。先檢查發(fā)動機(jī)機(jī)腳是否正常。如果懷疑有問題，可以到正規(guī)的汽車修理廠進(jìn)行專業(yè)檢查和維修，排除故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）