方程豹電池在底盤
方程豹電池在底盤。
方程豹的電池放置在車架大梁里面與底盤極致融合,并非直接焊在底盤上,采用的是 CTC 電池底盤一體化技術(shù)。
電池包殼體強(qiáng)度很高,有鋼板和特定幾何結(jié)構(gòu),一般的托底情況很難損壞內(nèi)部電池。正常自駕游越野時(shí),原車下護(hù)板、緩沖泡沫、副板等多重防護(hù)設(shè)計(jì)能全方位保護(hù)電池安全,還有底部高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板、創(chuàng)新雙層緩沖層等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)以及電池前部三重防護(hù)橫梁貫穿式底部防護(hù)。
即使沖擊力極大,比如飛車落地后的撞擊才可能損壞電池包殼體,但正常越野很少出現(xiàn)這種極端情況。比亞迪使用的磷酸鐵鋰電池經(jīng)過針刺短路試驗(yàn)未起火,其他品牌的動力電池也進(jìn)行過更嚴(yán)苛的測試,證明起火概率微乎其微。
基于 DMO 超級混動越野平臺,底盤空間利用率提升 49.7%,減少磕碰,正碰侵入量降低 30%,側(cè)柱碰侵入量降低 25%。以高強(qiáng)度鋼占比 96%的大車架為載體,兩個(gè)大梁抱著電池,大車架扭轉(zhuǎn)剛度相較傳統(tǒng)燃油豪華越野車提升 38%,質(zhì)心相較燃油結(jié)構(gòu)最大降低 110 毫米、側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44 度,實(shí)現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比。
總之,方程豹電池在底盤的設(shè)計(jì)在正常越野條件下是可靠安全的,駕駛時(shí)應(yīng)避開危險(xiǎn)道路場景。
方程豹 5 更換電池時(shí)要先打開尾蓋,擰松固定電瓶的拉桿螺母和拉桿,將電瓶從固定座上拔出,然后把新電瓶按原方式安裝好,再擰緊拉桿螺母和拉桿,最后關(guān)閉尾蓋。電池類型和規(guī)格可能因車型而異,更換時(shí)一定要根據(jù)具體車型和使用說明書操作,建議在正規(guī)汽車維修店更換,選擇合適的電池型號和質(zhì)量,不熟悉操作切勿自行更換以免損壞車輛。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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