方程豹豹 5 目前沒有七座版本，只有五座布局。但廠家宣稱能實(shí)現(xiàn) 2 至 7 座的靈活自由搭配，具體方式尚未有更多詳細(xì)消息。

其車身尺寸長(zhǎng)約 4890mm、寬約 1970mm、高約 1920mm，軸距大概在 2800mm 左右。這樣的尺寸讓車內(nèi)空間有不錯(cuò)表現(xiàn)，前排腿部空間充裕，操作方便視野開闊。后排橫向空間寬敞，乘坐三人不擁擠，頭部空間也足夠，不會(huì)有壓抑感。第二排座椅舒適度高，可調(diào)節(jié)范圍大。不過第三排座椅相對(duì)空間較小，短途出行或兒童乘坐還行。

方程豹豹 5 動(dòng)力強(qiáng)勁，系統(tǒng)總功率 505kW，總扭矩 760N·m，0-100km/h 加速 4.8 秒內(nèi)，搭載縱置 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，前驅(qū) 200kW、后驅(qū) 285kW 峰值功率的電機(jī)。油耗續(xù)航方面，85L 油箱，滿油滿電綜合 CLTC 續(xù)航超 1200km，饋電油耗 7.8 升，純電續(xù)航 125km，30%-80%充電 16min，支持 70kW 直流充電，發(fā)動(dòng)機(jī)支持 20kW 原地發(fā)電，自帶 6kW 對(duì)外放電。

懸架方面，云輦版搭載云輦 P 主動(dòng)液壓懸架，四輪聯(lián)動(dòng)，四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)，露營一鍵調(diào)平。越野能力上，車頭車尾共四個(gè)錨點(diǎn)，具備 2.5 噸拖拽資質(zhì)，首搭 4L 專用低速越野檔，可實(shí)現(xiàn)最大 21 速比。

安全方面，越野專屬刀片電池，采用雙層排布磷酸鐵鋰電池，加入 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，整車扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44°，前后軸荷比 50:50。

智能座艙出色，語音識(shí)別快，車機(jī)流暢，5G 網(wǎng)絡(luò)升級(jí)能迅速打開 APP，不過高德導(dǎo)航有時(shí)不太好用。智能駕駛方面，ACC 自適應(yīng)巡航不錯(cuò)，過彎有優(yōu)勢(shì)，高階智駕功能比起騰勢(shì) N7 稍遜一籌。

舒適性很棒，座椅按摩、加熱好用，高速靜謐性好。操控出色，80 碼過彎無側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動(dòng)好。

外觀帥氣，灰色耐看，造型結(jié)合復(fù)古與現(xiàn)代元素，前臉和側(cè)身設(shè)計(jì)有辨識(shí)度，配 20 寸輪轂霸氣，還有可開啟全景天窗和背負(fù)式全尺寸輪胎。內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵科技感足，剛提車氣味小。配置豐富，有座椅按摩通風(fēng)等，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教要加強(qiáng)。車門防踢效果不錯(cuò)，原廠 2mm 護(hù)板強(qiáng)度高耐用。車機(jī)流暢，界面美觀，操作邏輯合理。轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，但日常操控的車身跟隨性和姿態(tài)控制一般，NVH 總體滿意，濾震大震動(dòng)沒問題，小震動(dòng)處理不好，后排有拋跳感和多余擺動(dòng)。

方程豹豹 5 官方指導(dǎo)價(jià)為 23.98 - 30.28 萬。總的來說，方程豹豹 5 在空間、動(dòng)力、舒適性等方面表現(xiàn)出色，價(jià)格實(shí)惠，綜合續(xù)航長(zhǎng)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）