方程豹不是騰勢(shì)的。

方程豹和騰勢(shì)均為比亞迪旗下的子品牌。

比亞迪旗下的騰勢(shì)和方程豹，此前均采用直營(yíng)模式，現(xiàn)在都轉(zhuǎn)向了“直營(yíng)+經(jīng)銷(xiāo)商伙伴”混合的渠道模式。

騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江稱(chēng)，騰勢(shì)汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入新階段，要實(shí)現(xiàn)未來(lái)更高的銷(xiāo)售目標(biāo)，渠道轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。其將在全球范圍內(nèi)采用新渠道模式，加速渠道布局，構(gòu)建多元渠道體系。招商要求經(jīng)銷(xiāo)商具備成熟團(tuán)隊(duì)，場(chǎng)地位于當(dāng)?shù)匾欢?chē)商圈，高端豪華品牌成熟 4S 店優(yōu)先，并有充足建店及運(yùn)營(yíng)資金。

方程豹事業(yè)部總經(jīng)理熊甜波表示，盡管已布局 185 家門(mén)店，但仍因渠道點(diǎn)位不足限制了品牌被更多消費(fèi)者認(rèn)識(shí)，所以開(kāi)啟招商。與騰勢(shì)不同，方程豹的渠道規(guī)劃約覆蓋全國(guó) 22 個(gè)省份、4 個(gè)直轄市和 5 個(gè)自治區(qū)，共分成四個(gè)大區(qū)。

比亞迪作為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高的新能源廠商，其這一渠道模式的轉(zhuǎn)變具有風(fēng)向標(biāo)意義。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，開(kāi)放招商意味著買(mǎi)車(chē)、維修保養(yǎng)和售后服務(wù)會(huì)更加方便。且騰勢(shì)強(qiáng)調(diào)將采用全國(guó)建議零售價(jià)，保證價(jià)格體系透明。

總之，方程豹和騰勢(shì)是不同的品牌，有著各自的發(fā)展策略和市場(chǎng)定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）