方程豹豹 5 的最低高度有多種情況。

探索版和領(lǐng)航版的最小離地間隙為 220 毫米，云輦旗艦版的最小離地間隙則達(dá)到 310 毫米。

而方程豹 5 云攆版的最低高度是在其領(lǐng)航版最小離地間隙 220mm 的基礎(chǔ)上下降 25mm，也就是 195mm。但即使下降到最低高度，車(chē)高也超過(guò) 1 米 9。

方程豹豹 5 作為一款越野 SUV，其底盤(pán)高度設(shè)計(jì)出色，具有良好的通過(guò)性。接近角 35°，離去角 32°，縱向通過(guò)角 20°，這些角度的設(shè)計(jì)讓車(chē)輛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更加從容。

它搭載的 DMO 越野混動(dòng)專(zhuān)用平臺(tái)使其具備強(qiáng)大的動(dòng)力和性能，1.5T 動(dòng)力搭配電機(jī)能爆發(fā)出 505kW 的功率以及 760N·m 的扭矩，零百加速僅 4.8 秒。

而且豹 5 配備了前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，能夠快速識(shí)別輪速差，對(duì)四個(gè)車(chē)輪獨(dú)立分配驅(qū)動(dòng)力，其中能量中鎖反應(yīng)速度極快，只需 10 毫秒就能完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移。

在實(shí)際駕駛中，即使車(chē)重達(dá) 2.9 噸也沒(méi)有笨重感，無(wú)論是高速行駛還是極速轉(zhuǎn)彎都能保持又快又穩(wěn)。

在油耗方面，雖然車(chē)重不輕，但綜合工況節(jié)油率達(dá)到 35%，虧電狀態(tài)下油耗為 7.8L/100km，兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）