方程豹豹 5 沉浸體驗(yàn)非常出色。

首先說動(dòng)力，它由一臺(tái) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)共同構(gòu)成動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率 505kW，最大綜合扭矩 760N·m，最大牽引力可達(dá) 32000N，最大爬坡 45°，零百加速 4.8S，動(dòng)力超強(qiáng)。

續(xù)航方面，配備 31.8kW·h 的刀片電池，支持 100kW 的直流快充，30%到 80%的充電時(shí)間不到 16 分鐘，原地發(fā)電最大功率 20kW，綜合續(xù)航超 1200km。

越野能力出眾，接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm，搭載云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版可達(dá) 310mm，標(biāo)配智能 3 把鎖，加上智能電四驅(qū)和 16+N 種駕駛模式，復(fù)雜越野場景也能應(yīng)對(duì)。

城市通行表現(xiàn)優(yōu)秀，DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)加持下，綜合工況節(jié)油 35%，2.9 噸車重饋電油耗 7.8L/100km，前后雙叉臂獨(dú)立懸架加云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，操控又快又穩(wěn)，NVH 靜謐性高。

內(nèi)飾精致高級(jí)，有 15.6 英寸中控大屏，內(nèi)置 FiLink 系統(tǒng)，T 字區(qū)設(shè)計(jì)合理，后排有加熱功能，但空調(diào)出風(fēng)口有待優(yōu)化。

靜態(tài)體驗(yàn)，車高車寬較大，停車和進(jìn)地下車庫需注意，配備伸縮踏板和扶手方便上下車。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，動(dòng)力釋放絲滑輕快，能處理大坑洼，細(xì)碎震動(dòng)過濾不足，油門踏板位置高，右前方視野差。駕駛座位右側(cè)盲區(qū)大，智能輔助配置完備可補(bǔ)救。人機(jī)交互有時(shí)崩潰。尾門右側(cè)打開有爭議，關(guān)門費(fèi)力。市區(qū)工況越堵越省，實(shí)測油耗 8L/百公里左右。懸架高低可調(diào)，越野舒適性增加，豹式掉頭適用路況苛刻。

總體來說，方程豹豹 5 兼顧城市及野外用車操控和能耗要求，舒適性、操縱穩(wěn)定性和越野性能平衡較好，但價(jià)格略貴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）