方程豹豹 5 出現(xiàn)磨損曲軸的情況，可根據(jù)磨損程度選擇不同的處理方法。

如果磨損較輕，可以拿到專(zhuān)門(mén)磨曲軸的地方加工，加工后使用加大瓦。加工者會(huì)按照加工后的情況重新配瓦。

如果磨損較嚴(yán)重，不如更換新曲軸。柴油機(jī)大修時(shí)，一般曲軸軸頸直徑在 80mm 以下，圓度及圓柱度誤差超過(guò) 0.025mm，或軸頸直徑在 80mm 以上，圓度及圓柱度誤差超過(guò) 0.040mm 的曲軸，均應(yīng)按規(guī)定尺寸進(jìn)行修磨。

對(duì)于磨損嚴(yán)重、超出修磨級(jí)別的曲軸，可以進(jìn)行振動(dòng)堆焊、鍍鉻、鍍鐵后再磨削至規(guī)定尺寸或修理尺寸。也可以采用等離子噴涂法修復(fù)，噴涂前要對(duì)軸頸表面進(jìn)行處理，包括磨圓、遮蔽保護(hù)、拉毛處理等。噴涂時(shí)選擇合適材料，控制好溫度。噴涂后檢查結(jié)合是否緊密，合格后進(jìn)行磨削加工，注意選用較軟的碳化錫砂輪，磨削后用砂條研磨油道孔。

還可以用索雷碳納米聚合物材料技術(shù)修復(fù)，步驟如下：拆除軸上部件，清除油污；用氧氣乙炔火焰除油處理；用電動(dòng)鋼絲刷清除灰塵和銹跡，用砂輪片清除金屬隆起毛刺后打磨處理；利用軸上未磨損部位確定修復(fù)部位同軸度；確定定位套的預(yù)裝位置；用無(wú)水乙醇清洗修復(fù)面；計(jì)算調(diào)和碳納米聚合物材料；在修復(fù)部位涂覆材料均勻無(wú)氣孔；安裝定位套到預(yù)裝位置并固定。

另外，了解曲軸磨損的原因也很重要。機(jī)油問(wèn)題、配合間隙不當(dāng)、長(zhǎng)期超負(fù)荷、離心力作用、連桿彎曲等都可能導(dǎo)致曲軸軸頸磨損。裝配不清潔、不按時(shí)換油、濾清器維護(hù)不當(dāng)會(huì)造成軸頸表面劃痕或拉傷。燒瓦會(huì)引起軸頸燒傷。制造和修理缺陷、使用不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致軸頸表面產(chǎn)生裂紋、曲軸變形甚至斷裂。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）