方程豹豹 5 到店體驗，多方面表現(xiàn)出色。

外觀方面，輪廓方方正正，和路虎衛(wèi)士的線條感接近，方正中帶點圓潤，尺寸上長寬高為 4890*1970*1920mm，軸距 2800mm，氣場足且耐看。

側(cè)面線條豐富，硬派越野風到位，行李架和伸縮踏板結(jié)實，車身姿態(tài)好，接近角 35°，離去角 32°，頂配版搭載云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，最小離地間隙可提升至 310mm，通過能力強。

車尾方正協(xié)調(diào)，后備箱空間不錯，尾門側(cè)開式且鉸鏈壯實。

內(nèi)飾用料豪華，大量采用圓角矩形線條，與外觀風格統(tǒng)一。雙拼色方向盤手感好，駕駛位舒適，頭枕有車標刺繡，座椅為打孔雙拼皮質(zhì)，包裹性適中。

中控臺和車門板有大量雙色皮質(zhì)包裹，豪華感足。多媒體三塊大屏，操作流暢，手機儲物槽預留充電線槽，中央扶手區(qū)域為車載冰箱，氛圍燈增添豪華感。

空間寬敞但不奢侈，車身高上下車需踏板，前排寬敞視野好，后排膝部兩拳出頭，頭部接近 2 拳，后排坐墊對膝蓋窩支撐一般，靠背不能調(diào)節(jié)角度，放躺后與后備箱基本形成平面。前排除檔把下方有掏空儲物區(qū)，副駕前方手套箱上方有扶手兼儲物槽。

細節(jié)方面，硬塑料不少，前后車門內(nèi)側(cè)門板下半部分等為硬塑料，檔把后方水晶按鍵阻尼反饋有塑料感。

動力方面，DMO 超級混動越野平臺包含全新混動非承載式架構(gòu)等，各系統(tǒng)自主研發(fā)，電驅(qū)優(yōu)勢極致，505kW 系統(tǒng)功率和近 700 匹馬力，匹敵燃油車 5.0T 動力水平。

外觀配置上，標配車頂行李架和 4 個實體拖車錨點，可選裝 2.5T 拖掛資質(zhì)和后尾箱電吸門功能。

內(nèi)飾基于“鎖扣”理念打造，有升降換擋和水晶按鍵。配置豐富，有 50W 無線快充等。

科技方面，搭載 15.6 英寸 2.5k 高清中控大屏和 12.3 英寸副駕娛樂屏，還有帝瓦雷音樂座艙。

試駕體驗店表現(xiàn)不錯，駕駛位寬敞，智能座艙體驗較好但高德地圖導航不太好用，智能駕駛 ACC 自適應巡航不錯，安全性不錯，舒適性座椅按摩和加熱好，動力強勁提速快操控性佳，外觀耐看，油耗虧電時 9 個左右，配置中配基本滿足需求，內(nèi)飾豪華，質(zhì)量個別有把手縫隙不一致和剎車異響問題，補能便利性好，售后服務個別網(wǎng)點需提升。

總之，方程豹豹 5 成熟度較高，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）