方程豹豹5的越野水平相當(dāng)出色。

它搭載了DMO超級混動越野平臺，融合了眾多先進技術(shù)。最大特點是擁有“三把鎖”，包括前后軸電子差速鎖和“能量中鎖”，能智能分配前后軸動力，響應(yīng)速度快，在10毫秒內(nèi)即可實現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移，輕松滿足極限越野脫困需求。

底盤方面，豹5采用縱置EHS電混系統(tǒng)，前后雙叉臂懸掛，具備不錯的穩(wěn)定性和操控性。接近角39度，離去角35度，縱向通過角20度，離地間隙220毫米（云輦版本310毫米），最大涉水深度達(dá)790毫米，通過性良好。

動力上，發(fā)動機采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，前電機功率達(dá)200kW及360牛米的最大扭矩，后電機能提供285kW的峰值功率及400牛米的最大扭矩，綜合最大功率高達(dá)550kW，綜合峰值扭矩達(dá)760牛米，4.8秒即可實現(xiàn)破百，極速限制在180km/h。

續(xù)航方面，搭載31.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池，提供125km的CLTC純電續(xù)航，油箱容積達(dá)83L，NEDC工況下能提供1200km的綜合巡航能力。

此外，還有特色功能“豹式掉頭”，能有效減小轉(zhuǎn)彎半徑，提高越野的機動性能。而且，豹5還具備高達(dá)6kW的VTOL對外放電技術(shù)，可滿足野外露營的多種用電需求。

總之，方程豹豹5的越野能力較為完善，在動力、通過性、脫困能力等方面表現(xiàn)優(yōu)異，是一款值得關(guān)注的越野車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）