方程豹豹5電池存在一些缺點。

首先，電池衰減情況受多種因素影響。如果長期不插電充電只用純油帶動電機，會對電池使用壽命產(chǎn)生不良影響，應(yīng)偶爾插上電充一充。

電池容量為31.8千瓦，純電續(xù)航里程有限，日常純電行駛充電頻率較高可能導(dǎo)致電池衰減加快，但其發(fā)動機帶有大功率發(fā)電機能緩解一定壓力。

電池衰減還和使用習(xí)慣密切相關(guān)，極端場景下使用，如頻繁急加速、急減速，或在高溫、低溫環(huán)境下過度使用，都會加速電池衰減。

正常使用和保養(yǎng)情況下，大概能使用8到10年，使用頻率和環(huán)境對電池壽命影響大。

充電習(xí)慣也很重要，避免過度充放電，遵循車輛充電建議，用正規(guī)充電設(shè)備能延長電池壽命。

駕駛習(xí)慣同樣會影響，頻繁急加速、急剎車以及過度放電等不良駕駛行為會增加電池損耗。

廠家對于電池衰減通常有質(zhì)保政策，比如衰減到一定程度會免費換新。

而且隨著電池工藝進步，電池性能和壽命在逐步提升。

另外，方程豹5的純電續(xù)航不管是高配還是低配，都只有100公里，考慮路況問題，純電續(xù)航不太夠看。

對于越野和自駕游用途，電池反而增加了車輛重量，在越野過程中可能造成磕碰，增加駕駛危險。

如果能把電池刪掉，換成純發(fā)電機方式運行或許更好。

對于喜歡越野的朋友來說，方程豹5的DMO插混系統(tǒng)以電驅(qū)動為主，雙電機在超高負荷下幾分鐘就可將電池電耗光，而發(fā)動機充電功率遠無法滿足消耗，無法真正應(yīng)對極端情況。

四驅(qū)系統(tǒng)依靠電腦調(diào)配雙電機實現(xiàn)動力分配，在復(fù)雜越野路況下可靠性存疑。而且一體式后橋電機、智能液壓車身控制系統(tǒng)的保養(yǎng)、改裝和耐久性需要時間驗證。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）