方程豹豹 5 拉桿彎曲問題近來受到不少關注。

部分車主反映在國道 G109 上過炮彈坑后雙側方向拉桿彎曲變形無法行駛，7 月 27 號同樣路段另一輛豹 5 也出現(xiàn)類似情況。

還有車主稱正常行駛中車子拉桿彎掉導致方向盤跑偏。

造成拉桿彎曲的原因，不是拉斷而是固定螺絲松動脫落。

廠家人員表示給奔馳、寶馬等主機廠供貨但未給越野車廠供貨，比亞迪是第一家。

在設計階段，無論是城市 SUV 還是硬派越野車，都會針對性設計薄弱區(qū)域保護轉向器內部結構。像豹 5，當輪端受到異常沖擊或硬物撞擊，轉向拉桿會先于轉向器本體彎曲變形或斷裂，提示駕駛員檢修車輛。

從實際情況看，出問題的車輛比如在冰面穿越途中左前輪掉入深坑受到強力沖擊導致轉向拉桿最薄弱處斷裂。

但排查在售與生產中的車輛，經技術檢驗確認未收到轉向拉桿的集中性故障問題。

也有觀點認為，如果拉桿螺絲松脫移位方向早就跑偏車主應早能發(fā)現(xiàn)。

還有說法是出問題的車輛可能存在改裝增高過高的情況，升高 2 寸的出事了，升高 1.5 寸的則沒事。

總之，方程豹 5 的轉向拉桿經過了充分的強度和可靠性測試，正常使用不容易斷。但在越野等特殊情況中受到強烈沖擊或不恰當?shù)母难b可能會導致問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）