方程豹豹5在越野場地的表現(xiàn)非常出色。

它的接近角35°，離去角32°，縱向通過角20°，最小離地間隙220mm，通過階梯路這種常見越野路況很輕松，底盤濾振和柔性連接效果好，沒有明顯顛簸感。

40度的駝峰路也不在話下，最大支持45度爬坡，智能電四驅(qū)讓其牢牢抓住陡坡路面，下坡時陡坡緩降功能使車輛自動緩慢下坡。

面對三個輪子打滑的滑輪組情況，首創(chuàng)智能三把鎖能實時精準識別路面附著變化，10毫秒內(nèi)完成前后軸能量轉(zhuǎn)移，輕松脫困。

交叉軸模擬的坑洼泥濘路面，豹5憑借出色的智能電四驅(qū)等配置如履平地。

30度側(cè)坡考驗車輛低質(zhì)心、高抗扭和高抗彎能力，豹5采用CTC電池底盤一體化設(shè)計，搭配前后雙叉臂懸架，有效降低側(cè)傾和側(cè)翻風險。

零百加速4.8秒，動力響應(yīng)快，S彎項目車身穩(wěn)定性出色。

DMO超級混動越野平臺以及云輦技術(shù)為這些優(yōu)秀表現(xiàn)提供了強大支持。

總之，方程豹豹5在越野場地展現(xiàn)出了強大的性能和出色的通過能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）