極氪 001 車外共有 13 個攝像頭。

環(huán)視功能有 4 個短距 200 萬像素的高清攝像頭，分別在車前后車牌號正上方和后視鏡外側(cè)。

輔助駕駛有 7 個 800 萬像素長距離攝像頭，位于車前擋風上雙目攝像頭、車門兩翼攝像頭、車后視鏡內(nèi)側(cè)兩個攝像頭和車后鯊魚鰭攝像頭。

行車記錄儀和流媒體的攝像頭，行車記錄儀在車擋風前雙目攝像頭下方，流媒體在車后的上中下 3 個攝像頭的中間。

車內(nèi)有 2 個攝像頭，后視鏡上方的攝像頭功用不太清楚，官方稱用于車內(nèi)情況攝像或拍照，用戶無法獲取，可能是官方自行收集使用。方向盤內(nèi)側(cè)的攝像頭用于上車時的人臉識別聯(lián)動車機用戶切換、座椅記憶切換等，還能進行駕駛員疲勞狀態(tài)提醒。

自助洗車時要注意高壓水槍別直噴這些攝像頭以免造成損壞。

極氪 001 的攝像頭和雷達配置較為出色，有 7 個 800 萬像素長距離攝像頭、4 個環(huán)視攝像頭、2 個車內(nèi)攝像頭、1 個車外監(jiān)測攝像頭、1 個后置流媒體攝像頭、12 個超聲波雷達、1 個毫米波雷達。

在自動駕駛方面，NZP 屬于高階的 L3 水平，環(huán)境感知系統(tǒng)能進行車輛定位、障礙物識別等，決策與規(guī)劃系統(tǒng)配置了 2 個 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片，最高算力達到 48Tops。

在實際使用中，NZP 變道又快又穩(wěn)，能合理判斷“卡身位”式匯入匝道，遇到慢車會主動變道超車，有“羚羊避險”功能，撥桿變道操作也不錯。但也存在一些問題，比如不正常的變道，變道超車時先剎車再加速體驗不好，喜歡走最內(nèi)側(cè)車道無法靈活變道到右側(cè)通暢車道。

ZEEKROS 2.0 Beta 版增加智能駕駛自適應巡航、前向碰撞減緩、車道偏離預警、前方交叉路口來車預警功能，優(yōu)化人臉識別及疲勞駕駛檢測，自動門體驗優(yōu)化，座椅記憶主動交互、語音及導航體驗優(yōu)化。

最新版本增加的智能駕駛自適應巡航自帶排隊，可減輕勞累，長途定速巡航更輕松，制動和提速介入更溫和，可用方向盤觸控面板配合 HUD 操作，HUD 信息豐富。前向碰撞減緩、車道偏離預警為用戶提供安全保障。新版本優(yōu)化了人臉識別及疲勞駕駛檢測，但目前只支持一個面部識別賬號。

360 全景影像方便錯車和倒車入庫。

極氪 001 采用 Mobileye 最新一代的 SuperVision 系統(tǒng)，EyeQ5H 芯片+15 個高清攝像頭等配置具備更高級別自動駕駛的能力，未來和 Mobileye 將擴大合作研發(fā) L4 自動駕駛能力的新車。

車機處理器是驍龍 820A，后續(xù)可升級到高通驍龍 SA8155，性能將提升三倍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）