極氪汽車(chē)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中機(jī)遇與危機(jī)感并存。

其機(jī)遇主要體現(xiàn)在：

增長(zhǎng)迅速，如用短短 37 個(gè)月刷新了新能源汽車(chē)品牌從發(fā)布到 IPO 的最快紀(jì)錄。

估值雖被低估，但長(zhǎng)期價(jià)值可期，市值有望遠(yuǎn)超 IPO 預(yù)估價(jià)值，原有投資人持續(xù)看好其長(zhǎng)期投資價(jià)值。

銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)顯著，2023 年汽車(chē)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)約 72.4%，且整車(chē)毛利率達(dá)到 15%，高于行業(yè)平均值。

在高端純電領(lǐng)域表現(xiàn)出色，有望成為除特斯拉之外最早最快盈利的電動(dòng)車(chē)企。

產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)明顯，極氪 001 是 1-9 月 30 萬(wàn)以上純電車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，極氪 009 保持 1-9 月 50 萬(wàn)以上 MPV 銷(xiāo)量冠軍，極氪 X 進(jìn)入 20 萬(wàn)以上緊湊型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十。

產(chǎn)品交付力強(qiáng)，建設(shè)了智慧工廠和全球首個(gè)大型結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄 L4 級(jí)智慧產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線自動(dòng)化率 100%。

品牌價(jià)值持續(xù)提升，定位為用戶型企業(yè)，采取直營(yíng)模式，打造多種線下門(mén)店類型。

在安全領(lǐng)域表現(xiàn)出色，是全球唯一一個(gè)交付超 15 萬(wàn)電池零自燃的汽車(chē)品牌。

在補(bǔ)能布局方面，先于全行業(yè)布局 800V 超快充，自建充電站突破 800 站，超快充樁保有量行業(yè)第一。

然而，極氪汽車(chē)也面臨著一些危機(jī)感：

銷(xiāo)量基本盤(pán)依賴極氪 001，風(fēng)險(xiǎn)高度集中。

為維持銷(xiāo)量采取“增配降價(jià)”策略，犧牲了企業(yè)盈利能力，今年第一季度凈虧損達(dá) 20.22 億元。

其他車(chē)型如極氪 007、極氪 X 和極氪 009 等市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。

產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題，如剎車(chē)抖動(dòng)、加速門(mén)板異響、儀表盤(pán)顯示異常等，影響消費(fèi)者用車(chē)體驗(yàn)和品牌形象。

部分車(chē)主遭遇質(zhì)量問(wèn)題后，還面臨售后服務(wù)態(tài)度強(qiáng)硬、推卸責(zé)任等問(wèn)題，導(dǎo)致市場(chǎng)口碑下滑。

針對(duì)這些問(wèn)題，極氪汽車(chē)需要采取有效措施。比如，拓展產(chǎn)品線，降低對(duì)單一車(chē)型的依賴；優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)策略，在提升銷(xiāo)量的同時(shí)保障盈利能力；加強(qiáng)質(zhì)量控制，提升產(chǎn)品品質(zhì)；改善售后服務(wù)，增強(qiáng)消費(fèi)者信任。只有這樣，極氪汽車(chē)才能持續(xù)發(fā)展，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）