23 款極氪 X 深度試駕，這款車有很多亮點。

外觀方面，基于 SEA 浩瀚架構打造，犀利大燈與車頭線條融合，封閉式中網集成多種元素，前臉簡約。側面筋線勾勒出立體感，懸浮式車頂時尚，獨特的按鍵開門方式出彩。車尾貫穿式尾燈銜接后車窗，有視覺效果。

內飾延續(xù)簡約豪華理念，大量軟性包裹，14.6 英寸中控屏可滑移，盡顯豪華。

空間上，車長不到 4 米 5，介于兩廂車與 SUV 之間，4 座版本中央扶手箱可移動，方便儲物。

動力采用 200KW 單電機，CLTC 純電續(xù)航里程 560KM，支持快充，動力強，加速猛。

座椅方面，副駕駛 4D 云端零重力座椅功能齊全，舒適性佳，無邊框車門受青睞，后備箱空間規(guī)整可擴展。

但也有需關注的地方，比如可移動中控屏幕長時間使用是否有線束問題和行駛中移動的安全問題，取消傳統(tǒng)機械門把手在緊急或斷電情況下能否順利打開。

總的來說，極氪 X 操控和性能出色，是純正的純電性能小鋼炮。

極氪 X 保留熟悉設計又有新鮮元素，如分體式燈組等，側面簡潔流暢。內飾輕奢帶科技，有全液晶儀表、中控屏、智能語音交互系統(tǒng)等，中央移動中島方便，后排舒適性在短途出行也有保證。

動力有后驅和四驅版本可選，日常通勤舒適愜意。智能駕駛方面，ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)能降低駕駛疲勞度。

極氪 X 從都市用戶需求出發(fā)，配置卷、內飾設計輕奢，駕駛有趣且高級。

極氪 X 駕駛品質不錯，底盤調校扎實，雙電機版本加速快。內部做工用料標準高。

極氪 X 車頂設計不壓抑，后排空間不局促。車門打開方式獨特，儲物空間大但沒有傳統(tǒng)手套箱。

有三種駕駛模式，懸架針對歐洲需求調整。能量回收調節(jié)麻煩且無滑行模式。輪胎可自我修補但行駛噪音控制一般。

能耗和充電表現(xiàn)不錯，駕駛輔助系統(tǒng)在改進。

極氪 X 外觀時尚，細節(jié)完美結合，后視鏡無邊框高級，尾部設計便捷。內飾簡約但“靈動”，中控屏滑移新穎，女王副駕能大角度放躺，主駕駛坐墊俯仰調節(jié)有限。動態(tài)表現(xiàn)并非運動取向，懸掛擅長吸收顛簸，NVH 出色。

如果您追求質感和細節(jié)，極氪 X 是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）