極氪 800v 快充技術表現(xiàn)不錯。

以極氪 007 為例，75 度電池版本在 240 千瓦的快充樁上幾乎能跑滿功率，半小時內就能充得差不多。80 以上區(qū)間充電功率會下降，90 以上下降更明顯，一般充到 85 左右就行，長途出行利用 10 到 80 這個電量區(qū)間趕路最有效率。

100 度電池的極氪 007 后驅版在極氪的極充樁充電，最大功率在 40%的時候達到 319.2kW，從 10%到 90%充電時間為 20 分鐘，從 30%到 80%充電時間為 11 分鐘，總充入電量為 83.305kWh ，45%之前基本都能維持在 300kW 以上的功率，85%之前也能維持到 200kW 以上的功率，充電體驗很棒。

極氪 001 全域 800V 也很出色，充電速度大幅提升，一杯咖啡的功夫電量就能從焦慮回歸滿格。而且全系標配 800V 高壓平臺，像入門的 95kWh 后驅車型能在 6.3 秒破百還有 722km 的長續(xù)航，四驅車型性能更強破百時間更短，它們快充速度都很快。

極氪 7X 的 800V 高壓系統(tǒng)更是厲害，無論是 75kWh 還是 100kWh 的電池包，充電效率都高得驚人。比如媒體 A 在高速占半、超省電模式下跑了 655.3km，續(xù)航達成率高達 92.9%。媒體 B 在城市和高速混合路況下，也跑出了 624.7km 的好成績，續(xù)航達成率接近九成。

總之，極氪的 800V 快充技術在充電速度、續(xù)航表現(xiàn)、動力性能等方面都有顯著優(yōu)勢

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）