蘇州極氪 001 深度測評

極氪 001 在動力方面表現(xiàn)出色，搭載前感應異步、后永磁同步電機系統(tǒng)，雙電機最大功率達 580 千瓦，最大扭矩高達 810 牛米，零百加速僅需 3.3 秒，加速迅猛且動力輸出線性，不同速度下動力響應及時。

內(nèi)飾方面，座艙大面積使用軟質(zhì)材料，全系座椅采用 NAPPA 真皮材質(zhì)，車頂襯等多處用超纖絨材料，做工精細品質(zhì)感強。全系標配前排座椅通風加熱、腿托、按摩以及后排加熱功能，乘坐舒適豪華。

科技配置也很出色，車機系統(tǒng)全系升級至 8295 芯片，使用體驗流暢豐富。35.5 英寸 ARHUD 顯示效果和豐富程度行業(yè)領(lǐng)先。

底盤和操控性能優(yōu)秀，搭載極氪魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)，由雙腔空氣懸架+CCD 電磁減振組成，空懸提供 5 檔可調(diào)高度，最高達 70mm，能適應多樣化路況，濾震效果和動態(tài)響應能力出色。

續(xù)航方面，實際續(xù)航里程在同級別車型中表現(xiàn)不錯，能滿足日常出行和長途旅行需求。補能效率有提升，在普通快充樁 26 分鐘能從 20%充到 90%。

智駕部分沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗沒明顯瑕疵，車道保持居中穩(wěn)定，變道時機選擇成熟，自動切換匝道合理。

不過極氪 001 也存在一些小問題，比如車機偶爾卡頓，經(jīng)濟和舒適模式下動力有遲滯，電門初段響應不夠直接。制動方面對于 3 秒級加速、近 2.5 噸的車期待值能更高。

新款極氪 001 價格有變化，2024 款起售價降低到了 26.9 萬。除了降價，還有諸多升級，比如全系 800V 高壓架構(gòu)，充電更快、續(xù)航更扎實、電耗更低。四驅(qū)版前后電機采用碳化硅功率半導體，兩款高配車型空氣彈簧升級成雙腔空懸，全系標配激光雷達和 8295 芯片。

開起來，動力調(diào)校值得夸獎，經(jīng)濟和舒適模式下動力線性跟腳，運動模式加速爽感十足。底盤舒適性和操控性出色，過減速帶柔韌，過彎側(cè)傾抑制好。

空間舒適性不錯，內(nèi)飾氛圍感和質(zhì)感佳，皮質(zhì)包覆手感細膩，做工考究。軸距超過 3 米，后排縱向空間寬裕，后備箱開口大且內(nèi)部空間深、平整度好，后排腿部空間也寬裕，座椅靠背放倒角度大。

和小米 SU7 相比，極氪 001 的優(yōu)點是全系 800V，后排坐姿更舒服，提車周期短，質(zhì)量管理更成熟。小米 SU7 的優(yōu)點是性能更極致，入門價格更低，熱度和話題度高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）