極氪007入門版挺不錯(cuò)的。

外觀顏值高，經(jīng)常被路人詢問。

內(nèi)飾豪華感十足。

駕駛體驗(yàn)方面，舒適性佳，底盤調(diào)校濾震舒適，電門沒明顯延遲，車窗雖是單層玻璃但靜音效果好，車機(jī)系統(tǒng)流暢。

智駕方面，高速 NZP 和車道保持 LCC 表現(xiàn)不錯(cuò)，NZP 能自動(dòng)下閘道，跟車距離控制好，反應(yīng)及時(shí)，但堵車嚴(yán)重路段需手動(dòng)接管，自動(dòng)泊車功能強(qiáng)大。

能耗方面，最高動(dòng)能回收下實(shí)時(shí)能耗 13 左右，回收減速力度和 Model Y 差不多，丟油門快時(shí)有頓挫但在可接受范圍。

不足之處是方向盤重，自動(dòng)回正慢且不到位，后期有望優(yōu)化。

價(jià)格方面，20.99 萬起，比預(yù)售價(jià)低不少，很有吸引力。

配置上，800V 高壓平臺(tái)打造，310kW 后電機(jī)和 75 度電池包，8295 的芯片，雷達(dá)和攝像頭數(shù)量與智駕版一樣，只是少了一顆激光雷達(dá)，吉利還針對(duì)后驅(qū)版送了一年的高速 NGP 駕駛輔助。

如果對(duì)城市 NGP 沒有特別強(qiáng)烈的意愿，且接受外觀上的些許差異，入門版無疑是更合適的選擇。

空間上，車身尺寸有優(yōu)勢(shì)，后排空間寬敞。

動(dòng)力方面，全系標(biāo)配 800V 高壓系統(tǒng)，四驅(qū)車型加速快。

內(nèi)飾使用 Monaco NAPPA 真皮與 Alcantara 材質(zhì)，有 15.05 英寸的 2.5K OLED 中控屏和 35.5 英寸的 AR HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，后排還有 6 英寸觸控屏，搭載的浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)支持自動(dòng)記憶多達(dá) 20 條通勤路線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）