特斯拉車機系統(tǒng)和極氪車機系統(tǒng)各有特點。

特斯拉車機搭載獨有的系統(tǒng)和 AMD Ryzen 芯片，智能化配置出色，操作流暢，智能輔助駕駛功能雖完全自動駕駛暫未開放，但基礎(chǔ)版和增強版能帶來不錯體驗。

極氪車機也有優(yōu)勢，比如極氪 007 搭載 7nm Mobileye EyeQ5H 雙芯片，單位功率算力優(yōu)于同級，響應(yīng)指令迅速。極氪 001 后期芯片能改，換 8155 芯片后車機體驗提升明顯，開機和應(yīng)用啟動速度快，觸控操作更流暢，頁面滑動流暢，交互邏輯改變，系統(tǒng)界面精致美觀、布局人性化，語音交互功能提升。但極氪車機應(yīng)用比較匱乏，沒有內(nèi)置應(yīng)用市場。

在智能對比方面，極氪 007 車機系統(tǒng)流暢，支持語言連續(xù)識別和可見即可說，Model 3 車機系統(tǒng)流暢度好，但沒有四音區(qū)語音識別和可見即可說功能。

智駕系統(tǒng)方面，特斯拉 FSD 未在中國落地，基礎(chǔ) L2 級駕駛輔助無特色，極氪 007 有高速 NZP 領(lǐng)航輔助，城區(qū) NZP 未推送，小勝特斯拉。

舒適性對比，極氪 007 后排空間優(yōu)于 Model 3，底盤和懸架調(diào)校偏舒適，Model 3 底盤調(diào)校運動，路面信息反饋清晰。

性能對比，極氪 007 和 Model 3 單電機后驅(qū)，極氪 007 電機功率和扭矩大，Model 3 自重輕，加速差距不大。

電池和補能方面，極氪 007 電池容量大，續(xù)航長，有 800V 高壓架構(gòu)，充電功率高，Model 3 磷酸鐵鋰電池，快充功率也領(lǐng)先眾多車型。

外觀上，極氪 001 類似領(lǐng)克設(shè)計語言，個性十足，Model Y 簡約風(fēng)格。

內(nèi)飾上，極氪 001 入門豪華，Model Y 簡約。

底盤及動力續(xù)航方面，極氪 001 底盤舒適，高配車型有空氣懸掛，電池選擇多，續(xù)航長，Model Y 懸掛傳統(tǒng)，駕駛感受硬。

空間上，極氪 001 軸距長，后排寬敞。

安全方面，兩車都重視，各有特色。

智能座艙方面，極氪 001 車機系統(tǒng)功能豐富，Model Y 相對簡約。

綜合來看，兩者各有優(yōu)劣，可根據(jù)自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）