極氪 WE 版 0-100 的情況是這樣的。

它的官方 0-100km/h 加速為 5.9 秒。這個加速成績對于日常駕駛來說是很不錯的。如果你開車風(fēng)格比較平穩(wěn)，那這個加速足夠應(yīng)對超車等需求。但要是追求強烈推背感和迅速電門響應(yīng)，可能就不太能滿足。

跟同系列的 WE86 比，WE86 能達到 3.8 秒，加速更迅猛。

極氪 001 有不同版本，像 2024 款 WE 版 100kWh 后驅(qū)和 2024 款 WE 版 95kWh 四驅(qū)，售價都是 26.99 萬。這倆主要差別在電池組和驅(qū)動形式。

100kWh 后驅(qū)用的是寧德時代麒麟電池，容量大，支持 0.25 小時快充。95kWh 四驅(qū)用的磷酸鐵鋰電池，充電速度快，0.19 小時能充到 80%，但冬季性能較差。

動力上，100kWh 后驅(qū)最大馬力 422 匹，扭矩 440 牛·米。95kWh 四驅(qū)是雙電機四驅(qū)，總馬力 789 匹，扭矩 810 ?！っ?，百公里加速 3.5 秒。

續(xù)航上，100kWh 車型續(xù)航 750KM，95kWh 車型續(xù)航 675KM。

所以如果沒激烈駕駛需求，對加速沒硬要求，在北方且看重續(xù)航，就選 100kWh 車型。要是對四驅(qū)有剛需，對加速有要求，在市區(qū)開且不在極寒地區(qū)，95kWh 車型可能更好。

另外，有車主的真實體驗，4 月初提車一個半月行駛 2600 公里，高速占比 80%左右，舒適模式電耗 18.3 左右。城區(qū)溫柔開能到 14 的電耗。機械懸架 21 寸輪轂的調(diào)教舒適和運動有折中，過減速帶不顛簸，路感清晰，底盤韌性好。

智能駕駛方面，NZP 功能在武漢地區(qū)環(huán)線不錯，LCC 能減少疲勞，但大曲率彎道、隧道、下雨天要慎用。自動泊車在特定情況可用。

整體來說，24 款 WE100 車型性價比高，座椅、舒適配置、三電技術(shù)都不錯，5.9 秒加速在城市能秒很多車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）