如果您想試駕 m6 上汽大通 g50，以下是一些關(guān)鍵信息供您參考。

發(fā)動(dòng)機(jī)及油耗方面，廣汽傳祺 GM6 和上汽大通 G50 主銷(xiāo)車(chē)型都用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)值差距不大。傳祺 GM6 燃油經(jīng)濟(jì)性較差，新車(chē)申報(bào)百公里油耗 7.3 - 7.4L，實(shí)際預(yù)估 9 - 9.5L，知名車(chē)評(píng)人試駕時(shí)開(kāi)出 10 - 11L／100km 的油耗水平。大通 G50 發(fā)動(dòng)機(jī)申報(bào)百公里油耗 6.9L，質(zhì)量有保證。

油門(mén)及剎車(chē)調(diào)教上，傳祺 GM6 油門(mén)前段虛，提速需深踩，高速巡航有小馬拉大車(chē)感，超過(guò) 100km／h 提速得深踩油門(mén)待轉(zhuǎn)速升至 4000 轉(zhuǎn)才有動(dòng)力爆發(fā)。剎車(chē)制動(dòng)不錯(cuò)，剎車(chē)距離在 37 - 38 米之間。大通 G50 油門(mén)前段調(diào)教充足，4000 轉(zhuǎn)內(nèi)有大部分動(dòng)力輸出，能滿足日常超車(chē)、變道，油門(mén)踏板前段有空位防點(diǎn)頭。剎車(chē)全系標(biāo)配前后輪盤(pán)剎，配合相關(guān)系統(tǒng)有不錯(cuò)制動(dòng)效果。

底盤(pán)及舒適性方面，兩車(chē)都用前麥弗遜+后扭力梁懸架組合。傳祺 GM6 用帶泄流閥的液壓襯套，處理振動(dòng)干脆，但底盤(pán)密封性不夠，路噪明顯，時(shí)速 60km/h 以上車(chē)內(nèi)噪音大。大通 G50 多處用隔音降噪材料，車(chē)內(nèi)噪音不明顯，還可通過(guò)智能定制選配輪胎優(yōu)化。

轉(zhuǎn)向及操控方面，兩者都用電子助力轉(zhuǎn)向。傳祺 GM6 有三種模式，僅手感變化，虛位問(wèn)題未解決。大通 G50 配備博世全新 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速輕盈高速穩(wěn)健，有末端保護(hù)功能。傳祺 GM6 完全舒適性調(diào)教，沒(méi)操控性。大通 G50 走舒適性調(diào)教，底盤(pán)緊致，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾抑制到位，ESP 介入早。

同檔價(jià)格配置差方面，傳祺 GM6 自動(dòng)豪華版比大通 G50 首發(fā)款豪華版貴 6000 元，配置卻少 14 項(xiàng)。

綜上，如果要在兩者中選，更多人會(huì)選上汽大通 G50。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）