極氪 X 跑高速測(cè)試速度表現(xiàn)出色。

極氪 X 四驅(qū) YOU 4 座版能 3.8 秒破百，高速上一腳“地板電”，車(chē)速瞬間達(dá)最高限速上限，且后勁足。動(dòng)力釋放細(xì)膩，低速時(shí)車(chē)能怠速走，加速時(shí)動(dòng)力輸出與踏板力度關(guān)聯(lián)自然。

底盤(pán)懸架調(diào)校高檔，超 60km/h 過(guò)連續(xù)轉(zhuǎn)向高速匝道，車(chē)身側(cè)傾抑制到位，碾壓路面不平處過(guò)濾有韌勁。轉(zhuǎn)向和剎車(chē)比例感標(biāo)定精準(zhǔn)細(xì)膩，易上手，駕駛質(zhì)感配得上豪華。

輪上功率達(dá) 414 匹馬力和 615 牛米扭矩，接近官方標(biāo)稱(chēng)值。0-100km/h 加速約 4 秒，60km/h - 160km/h 加速約 7.5 秒。在高速行駛時(shí)，極氪 X 能提供不俗輪上功率。

但采用激進(jìn)駕駛方式跑高速，能耗 18Kwh/100km 往上，實(shí)際續(xù)航約 350 公里，跑長(zhǎng)途需提前規(guī)劃行程。

在安全方面，極氪 X 表現(xiàn)出色。雨天高速 100km/h 發(fā)生碰撞，車(chē)頭正常潰縮，左前輪脫落“丟輪保命”，A 柱無(wú)變形，前機(jī)艙未入侵駕駛艙，B 柱完好，4 個(gè)電動(dòng)門(mén)和尾門(mén)均正常打開(kāi)。

此前，極氪 X 和極氪 001 在歐洲權(quán)威評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)獲最高“五星”，總分位列第一。

極氪 X 單看價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力足，四驅(qū)門(mén)檻低，與 BBA 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。動(dòng)力方面，同價(jià)位 BBA 車(chē)型加速較慢，極氪 X 四驅(qū)版本 20 萬(wàn)起，峰值扭矩 543 牛米，最大功率 315 千瓦，3.7 秒零百加速達(dá)百萬(wàn)性能水準(zhǔn)。自研四驅(qū)切換系統(tǒng)，兩驅(qū)四驅(qū)切換聯(lián)動(dòng) 5 大 ECU 僅 0.4 秒。駕控體驗(yàn)穩(wěn)定，車(chē)長(zhǎng) 4 米 5 以下，底盤(pán)高度設(shè)計(jì)合理，采用低風(fēng)阻懸浮式車(chē)頂，100km/h 以下幾乎無(wú)異常顛簸，100km/h 以上震動(dòng)表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別 BBA 車(chē)型，全系標(biāo)配同級(jí)唯一后副車(chē)架液壓襯套穩(wěn)定技術(shù)。續(xù)航有 512km 與 560km 兩個(gè)版本，CLTC 工況續(xù)航保真率不錯(cuò)，配備直接式熱泵系統(tǒng)和“八宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，側(cè)面碰撞測(cè)試遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）