林肯領(lǐng)航員自 1997 年誕生至今已有 20 多年的歷史，經(jīng)歷了多次更新?lián)Q代。

第一代領(lǐng)航員（1997-2002 年）基于福特征服者開(kāi)發(fā)，與福特征服者共享平臺(tái)，底盤(pán)代號(hào)為 UN173。外觀有瀑布式前進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾，車內(nèi)采用雙邊獨(dú)立座椅，配置真皮、實(shí)木材料及自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈等豪華配置，中后期改款還增加了導(dǎo)航、通風(fēng)和后排娛樂(lè)系統(tǒng)等。動(dòng)力是 5.4L V8 SOHC 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 4 擋自動(dòng)變速箱和福特 ControlTrac 四驅(qū)系統(tǒng)，牽引力達(dá) 3900 公斤。售價(jià)超 44000 美元，銷量約 44000 臺(tái)，開(kāi)創(chuàng)了“全尺寸豪華 SUV”細(xì)分市場(chǎng)。

第二代領(lǐng)航員（2002-2006 年）仍與福特征服者共享平臺(tái)，底盤(pán)代號(hào) U228。外觀有全新更大樣式的瀑布式前中網(wǎng)、借鑒 1961 年林肯大陸的前大燈等，內(nèi)飾采用皮質(zhì)、核桃木包裹，增加實(shí)木蓋板下的中控屏幕等。動(dòng)力換成福特 F-150 的 5.4L V8 SOHC 3 氣門(mén)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 ZF 6 速自動(dòng)變速箱，牽引能力達(dá) 3900 公斤。安全方面引入福特的安全氣簾和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，牽引力和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可選裝。2005 年引入國(guó)內(nèi)但因銷量不佳，2008 年林肯退出中國(guó)市場(chǎng)。

第三代領(lǐng)航員（2006-2017 年）于 2006 年 2 月在芝加哥車展亮相，外觀吸取 1963 款林肯大陸的格柵元素，整車更復(fù)古豪華且肌肉感足。內(nèi)飾有濃重復(fù)古感，采用大量矩形設(shè)計(jì)、實(shí)木裝飾和鍍鎳工藝。動(dòng)力依舊用 5.4L V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 ZF 6 速自動(dòng)變速箱，車重增加但牽引能力提升至 4100KG，2007 年推出加長(zhǎng)軸距版。2014 年改款，采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，換裝 3.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，多次榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。2014 年林肯品牌重回中國(guó)市場(chǎng)，領(lǐng)航員以官方進(jìn)口形式售賣(mài)。

第四代領(lǐng)航員（2017 年至今）在 2017 年 4 月紐約車展發(fā)布，外觀有家族式進(jìn)氣格柵、懸浮式車頂和貫穿式尾燈，氣場(chǎng)強(qiáng)大。有普通版和長(zhǎng)軸距版，車身尺寸和軸距加大。內(nèi)飾極具科技感，配置豐富，首次采用鋼琴鍵式換擋。動(dòng)力搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 10AT 變速箱。雖然發(fā)展起伏，但第四代領(lǐng)航員使其在國(guó)內(nèi)品牌價(jià)值達(dá)到新高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）