上汽大通 MAXUS 副總經(jīng)理的相關(guān)情況備受關(guān)注。

目前上汽大通副總經(jīng)理有謝嘉悅、華瑾等。

謝嘉悅畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程專業(yè)，擁有豐富的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，是技術(shù)出身，在汽車技術(shù)領(lǐng)域深耕多年，負(fù)責(zé)技術(shù)方面工作。

華瑾在超混領(lǐng)域，致力于打造“宜商宜家”的 MPV 車型。

在面對市場競爭時，上汽大通 MAXUS 選擇以“產(chǎn)品力+誠意定價”的策略應(yīng)對，如大家 9 超混和大家 7 超混，提供了有競爭力的價格和配置。

在技術(shù)方面，上汽大通 MAXUS 不斷創(chuàng)新，如 ACIS 智慧全場景超混技術(shù)，具有發(fā)電效率高、電機(jī)功率大、純電速域廣、CLTC 純電續(xù)航距離長等優(yōu)勢。

在市場布局上，上汽大通 MAXUS 海外業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色，在歐洲、澳洲、美洲等主流汽車市場均有不錯的成績，其新能源產(chǎn)品銷量占比也較高。

在用戶共創(chuàng)領(lǐng)域，上汽大通全過程與用戶共創(chuàng)，利用數(shù)字化技術(shù)和系統(tǒng)化思維，建立聯(lián)通線上線下的平臺。

在產(chǎn)品層面，大家 9 超混和大家 7 超混配置有競爭力，在尺寸、動力等方面優(yōu)勢明顯。

在智能化和安全性方面，大家 7 超混有大屏組合和疲勞駕駛監(jiān)測等功能，“大家”MPV 能滿足歐、澳、中三大五星安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

上汽大通 MAXUS 還積極探索新的技術(shù)路線，從中短期看，混動技術(shù)是 MPV 市場主導(dǎo)，中長期純電技術(shù)是趨勢，未來氫燃料電池技術(shù)也有潛力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）