上汽大通 D90 是一款備受關(guān)注的車型。

先來說空間，車身超過 5 米，軸距達(dá) 2950mm，空間表現(xiàn)出色，有多種座椅布局可選，比如 1+2、1+2+2、2+3 等共八種。第二排座椅舒適，中間過道方便第三排乘客進(jìn)出。

配置方面，進(jìn)氣格柵有網(wǎng)狀式、星辰式等 3 種樣式和 2 種車標(biāo)可選，選裝費(fèi)用為 0。內(nèi)飾座椅紋路和格調(diào)選色無需額外加錢，個(gè)性紋路需求幾百元可解決。主駕駛 12 向調(diào)節(jié)帶按摩、通風(fēng)、加熱和記憶，加上副駕駛及后排的座椅加熱功能，選裝花費(fèi) 7600 多元?；A(chǔ)流量終身免費(fèi)，每年送 2.4G 音樂流量包。

安全操控上，2.51m 超長側(cè)氣簾 500 元可選，還有胎壓、360°影像、盲區(qū)監(jiān)測、ACC 自適應(yīng)巡航和車道保持等 ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)。

分時(shí)四驅(qū)有機(jī)械中央差速鎖，4L 模式扭矩能放大 2.48 倍，適時(shí)四驅(qū)基于中央多片式離合器差速器有七種模式可選。公路行駛有 ECO、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng) 3 種模式，界限清晰。法國進(jìn)口的邦奇 6AT 表現(xiàn)出色，與發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛模式匹配較好。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向使公路駕駛輕松，雙叉臂前懸掛讓車頭轉(zhuǎn)向靈敏，但濾振方面細(xì)碎顛簸較多。

上汽大通 D90 柴油版隔音超棒，在國內(nèi)柴油車中屬于頂尖水平?？臻g巨大，第三排實(shí)用。油耗較低，能省不少油錢。越野性能出色，通過性參數(shù)優(yōu)秀，空載時(shí)最小離地間隙 26.3cm，接近角、離去角和通過角良好，懸掛行程 40cm，最大側(cè)傾角 43.4°，四驅(qū)脫困能力強(qiáng)，限滑系統(tǒng)反應(yīng)快，單輪脫困僅打滑 3 秒，最大牽引力 2192kg，最大爬坡度 40°，動(dòng)力接近汽油 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)水平。

不過也有不足，動(dòng)力數(shù)據(jù)虛高，實(shí)際駕駛加速肉，動(dòng)力感受一般。可能存在柴油機(jī)常見問題，比如噴油嘴易壞、用久了滲漏、噪音變大、尾氣臭。車機(jī)系統(tǒng)可能有地圖信息缺失、故障等情況。

總之，上汽大通 D90 在空間、配置、越野等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，要是一些細(xì)節(jié)能改進(jìn)會(huì)更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）