上汽大通 MAXUS 的四化驅(qū)動(dòng)包括電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化。

在電動(dòng)化方面，上汽大通 MAXUS 提出了新能源的 ALL3 戰(zhàn)略，即全技術(shù)路線、全平臺(tái)、全球市場(chǎng)。純電技術(shù)關(guān)注提高電池密度，預(yù)計(jì) 2022 年電池密度達(dá) 260 瓦，減少電池重量，保障長(zhǎng)續(xù)航里程。電驅(qū)系統(tǒng)一體化小型化，減輕重量體積 30%，為客戶提供更大空間。混合動(dòng)力車型提升燃油與電池結(jié)合效率，EUNIQ 6 的 PHEV 車型續(xù)航里程達(dá) 600 至 750 公里。燃料電池方面，上汽 FCV 80 車型已在多地示范運(yùn)行，積累技術(shù)后正研發(fā)新一代高效電堆系統(tǒng)，明年推出的新一代電堆功率可達(dá) 150 千瓦。

在智能化方面，上汽大通 MAXUS 開發(fā)下一代電子架構(gòu)，簡(jiǎn)化控制器，實(shí)現(xiàn)感知系統(tǒng)信息收集、決策和執(zhí)行器要求。體系產(chǎn)品使用上汽與阿里合作的斑馬系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供便利服務(wù)。商用車依靠蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)，助力車隊(duì)管理和路線分配。

在網(wǎng)聯(lián)化方面，不斷優(yōu)化升級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，增加更多實(shí)用功能。

在共享化方面，建立“房車生活家”平臺(tái)，用戶可租賃房車、分享旅游信息等，平臺(tái)有 1700 臺(tái)房車運(yùn)營(yíng)。

上汽大通 MAXUS 的 C2B 大規(guī)模定制戰(zhàn)略，能滿足國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者需求，快速改進(jìn)產(chǎn)品。例如，針對(duì)海外市場(chǎng)，在產(chǎn)品開發(fā)時(shí)融入各地要求，T60 皮卡獲澳大利亞 ANCAP 五星成績(jī)。此外，上汽大通 MAXUS 在 MPV 市場(chǎng)表現(xiàn)出色，如 G50 等車型獲消費(fèi)者青睞。在寬體輕客領(lǐng)域，推出多種產(chǎn)品，守住行業(yè)第二名位置。海外市場(chǎng)增長(zhǎng)顯著，如在澳新、智利等市場(chǎng)銷售良好。其產(chǎn)品如 V90 客車，具有智強(qiáng)動(dòng)力、智能互聯(lián)、智享科技、智選定制四大核心優(yōu)勢(shì)，外觀設(shè)計(jì)用心，搭載高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、超靜音，還搭載最新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具備多種智能控制和服務(wù)功能，配備多重安全配置，達(dá)到高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，采用高效自動(dòng)變速箱，提供多種定制車型服務(wù)和配置組合，用戶可通過(guò)蜘蛛智選輕松完成選購(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）