上汽大通 v80 加速方向抖動(dòng)可能由以下原因造成，并給出相應(yīng)的解決辦法。

輪胎問題，原車輪胎質(zhì)量不佳，出現(xiàn)鼓包、變形，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)?？勺鲚喬?dòng)平衡或直接更換輪胎。

車輛經(jīng)常拉貨過重，超過承載能力，影響方向盤穩(wěn)定性，要合理控制載貨量。

火花塞老化或點(diǎn)火線圈損壞，拆下火花塞查看，間隙過大或磨損嚴(yán)重就更換，用電腦讀取故障碼，對(duì)應(yīng)氣缸有失火表現(xiàn)通常是點(diǎn)火線圈問題需更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，做發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗，重點(diǎn)清理節(jié)氣門、進(jìn)氣道和缸內(nèi)積碳，包括活塞和氣門底座位置的積碳，然后重新匹配節(jié)氣門。

油路故障，檢測(cè)汽油泵供油壓力，不穩(wěn)定及時(shí)更換新汽油泵。

前輪輪胎不平衡，做平衡處理。

底盤傳動(dòng)系統(tǒng)輕微變形，重點(diǎn)檢查傳動(dòng)軸。

某氣缸輕微缺缸，檢查火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油嘴、缸壓等找出缺缸原因。

變速箱離合器問題，手動(dòng)擋可能是離合器壓盤工作面不平，更換新壓盤，雙離合自動(dòng)擋由高擋位降到低擋位時(shí)抖動(dòng)，維修變速箱較費(fèi)事工時(shí)費(fèi)較高。

半軸不平衡、前輪胎不平衡，像內(nèi)外囚籠有間隙、半軸輕微彎曲、傳動(dòng)軸十字節(jié)老化損壞、輪轂失衡等，先做輪胎動(dòng)平衡看數(shù)據(jù)，必要時(shí)更換相應(yīng)配件。

火花塞達(dá)到壽命極限，更換火花塞。

油品標(biāo)號(hào)不夠，急加速爆震，加高標(biāo)號(hào)汽油。

點(diǎn)火線圈有裂紋或達(dá)到壽命極限，更換點(diǎn)火線圈。

節(jié)氣門臟堵未開啟到最佳位置，清理節(jié)氣門使發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣配比正常。

某一缸噴油器油嘴零件卡滯、霧化不良，造成該缸不工作或工作不良，可用斷缸法檢查。

噴油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。

怠速調(diào)整不當(dāng)，可通過調(diào)整怠速供油螺釘解決。

氣門間隙不當(dāng)造成該缸不工作或工作不良，可通過調(diào)整氣門間隙解決。

雙質(zhì)量飛輪故障，如果裝配不合適或質(zhì)量有問題可能導(dǎo)致加速抖動(dòng)，雙質(zhì)量飛輪在發(fā)動(dòng)機(jī)里面出現(xiàn)問題需要拆下來查看。

建議先檢查輪胎動(dòng)平衡，再排查傳動(dòng)系、離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)等方面的問題，確定具體故障原因后采取相應(yīng)的維修措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）