上汽大通 G20 剎車(chē)沒(méi)有真空可能有以下原因。

一是車(chē)輛未啟動(dòng)，未啟動(dòng)時(shí)剎車(chē)沒(méi)有真空助力，正常啟動(dòng)后剎車(chē)就能踩下去。若不能啟動(dòng)，可嘗試應(yīng)急啟動(dòng)，比如將智能鑰匙放在啟動(dòng)開(kāi)關(guān)處，長(zhǎng)按啟動(dòng)開(kāi)關(guān)不放，且檔位處于 P 檔或空檔，但不同車(chē)型應(yīng)急啟動(dòng)方式不同，可咨詢(xún) 4S 店。

二是真空助力泵有問(wèn)題，剎車(chē)就沒(méi)助力，難以踩下去。

三是熄火后又踩剎車(chē)，把真空助力泵制造的真空用完了，之后踩剎車(chē)只能靠人力。

四是智能起動(dòng)/停止系統(tǒng)的原因，比如發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到能起動(dòng)/停止運(yùn)行系統(tǒng)的最低溫度、前擋風(fēng)玻璃正被除霜、蓄電池充電狀態(tài)過(guò)低、蓄電池更換或者維修插拔后未經(jīng)過(guò)閉鎖駐車(chē) 4 小時(shí)以上、換擋旋鈕不在 D 擋位置、坡度很陡、在海拔很高時(shí)、制動(dòng)真空度不足、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈或 ESP 故障燈點(diǎn)亮等情況，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)關(guān)閉，可能導(dǎo)致剎車(chē)沒(méi)有真空。

五是真空泵電源線接反或缺相，電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)；容器至真空泵間管路堵塞或泄露，空氣過(guò)濾器濾芯堵塞；真空泵葉片碎裂；真空泵油注入不當(dāng)或使用過(guò)久需更換；所抽吸的系統(tǒng)密封程度不滿(mǎn)足要求，容器泄露量過(guò)大；泵油污染；泵內(nèi)油過(guò)濾器堵塞，配油器閥門(mén)變形、磨損或損壞；長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致真空泵的旋片磨損、轉(zhuǎn)子內(nèi)彈簧張力不足、排氣閥門(mén)失靈等，也會(huì)造成剎車(chē)真空泵不抽真空。發(fā)動(dòng)機(jī)到真空泵的管道破裂或漏氣同樣會(huì)引發(fā)此問(wèn)題。

如果遇到上汽大通 G20 剎車(chē)沒(méi)有真空的情況，先檢查剎車(chē)助力器的真空管、剎車(chē)油，若沒(méi)問(wèn)題，可能是剎車(chē)總泵或分泵出故障，需及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）